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  • 本发明涉及起动机控制技术领域,提供一种起动机智能控制系统及控制方法,系统包括信号感知模块、环境信息模块、智能决策单元及执行控制模块。信号感知模块实时采集起动机电流、曲轴转速及相位等动态参数;环境信息模块获取冷却液温度、蓄电池健康状态等静态与...
  • 本发明公开了一种发动机自动启停控制方法、装置、设备及存储介质,包括:检测到高空作业设备的作业模式为上控模式,并且用户通过上控平台操作手柄发出点火指令后,对发动机进行启动,然后获取发动机的工作状态;根据发动机的工作状态,检测到发动机在预设时长...
  • 本发明提供了一种燃料喷射电磁阀性能自动检测方法,本发明包括检测支撑模块,包括基座,用于承载和固定保证测量时部件之间的连接稳定;间隙调节模块,包括电机、联轴器、减速器、滚珠丝杆副和无间隙位移台,用于调节衔铁和电磁阀的间隙;电磁力测量模块,包括...
  • 本发明公开的一种减少柱塞泄漏量的大功率电控单体泵,包括与发动机安装配合的导向套,安装在导向套内的单体泵体、柱塞弹簧、滚轮体,装配在单体泵体上的柱塞、密封圈、电磁铁、衔铁、电磁阀弹簧、控制阀芯、挡块、调整垫板;其特征在于,在单体泵体与柱塞配合...
  • 本申请公开了一种双燃料供给系统、发动机及机械设备,涉及发动机技术领域,包括第一/第二燃料输送模块;双燃料高压油泵模块,第一端分别连接第一/第二燃料输送模块的第一端,第三端分别连接第一/第二燃料输送模块的第二端;双燃料高压油轨模块,第一端连接...
  • 本发明涉及一种锻造油轨的结构及其制造方法。该锻造油轨的结构设置有若干承压座;该锻造油轨的主体与承压座之间采用装配,通过钎焊的方式,将锻造油轨的主体与承压座紧密连接。本发明具有结构简单、性价比高、可靠性好等优点,完全克服了当流体应力超过了材料...
  • 本发明提供一种跨骑型车辆。该跨骑型车辆具备:内燃机(E);增压器(50),其将空气压缩而向所述内燃机(E)供给;以及稳压罐(60),从所述增压器(50)向所述稳压罐(60)导入增压进气,其中,该跨骑型车辆具备:第一进气通路(T1),其从所述...
  • 本发明提供一种EGR阀,包括:驱动电机;驱动齿轮,其结合于所述驱动电机的电机轴;从动齿轮,其与所述驱动齿轮连接;往复移动单元,其通过布置于第一方向并沿所述第一方向往复移动而打开或关闭废气流路,所述第一方向为与所述从动齿轮的旋转轴交叉的方向;...
  • 本发明提供一种能够在沾水时促进紧固部的排水的吸附罐。一个实施方式是一种吸附罐(10),其中,该吸附罐具备:壳体(12),其收纳吸附材料;和安装板(20、22),其从所述壳体(12)的外壁面(17)延伸,所述安装板(20、22)具有:紧固部(...
  • 本发明公开了应用于发动机燃料供给领域的一种超大箱船LNG燃料供气系统,通过串联设置空温气化器和水浴气化器,实现对LNG的两级气化处理,降低了未气化LNG损伤下游管路的风险,同时优先利用环境热能,仅在需要时辅以水浴加热,显著降低运行能耗;同时...
  • 本发明公开了一种船用氨燃料低速机机舱安全防护系统及氨气泄漏分级响应方法,该系统包括:包围主机缸盖区域的非密闭局部防护罩,其与主机本体间设有补气间隙;定向通风净化子系统,具有位于防护罩顶部的氨气泄漏监测传感器、负压抽吸单元及氨气喷淋处理单元,...
  • 本发明公开了一种适用于煤矿瓦斯发电的节能减排系统,涉及瓦斯发电节能技术领域,解决了现有技术中通过瓦斯发电时能源利用率不高的技术问题;本发明通过浓度检测仪将瓦斯区分为高浓度瓦斯和低浓度瓦斯,分别输入不同的发电机组进行发电,通过多级热量回收设备...
  • 本发明提供一种火箭贮箱压力安全系统的减压控制方法及系统,包括:火箭贮箱压力安全系统包括:第一泄压支路与第二泄压支路;方法包括:获取贮箱的第一压力值;根据第一压力值确定贮箱的超压状态;根据贮箱的超压状态,切换至第一泄压支路进行泄压;获取第一泄...
  • 本发明提供了一种降低通用芯级火箭芯助贮箱晃‑晃耦合的方法,包括:根据火箭贮箱结构特征,建立液体晃动阻尼特性计算方程;根据液体晃动阻尼特性计算方程,计算得到在当前刚性阻尼环布置下,火箭芯级与助推级贮箱液体晃动阻尼随贮箱等效液高变化的变化规律;...
  • 本发明公开了一种固体火箭发动机燃烧室壳体热防护套、外防结构及其成型方法,属于防热结构技术领域,热防护套包括由外向内依次设置的结构层、层间纤维和隔热层;结构层采用2.5D编织、三向正交编织或三维四向编织方式整体织造结构;隔热层采用石英玻璃网胎...
  • 本发明公开了一种椭圆进气道的无阀脉动喷气发动机,由燃烧室、进气道、尾管、喷油嘴等组成。本发明发动机进气道采用椭圆流道结构,进气道和尾管布置在燃烧室后壁面上,喷油嘴布置在燃烧室后半部分,喷口正对进气口。本发明的优势是在限定的发动机截面尺寸约束...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种脉冲爆震涡轮发动机,包括进气组件、增压组件、燃烧室机匣、脉冲爆震燃烧室、喷嘴组件、过渡组件和排气组件;脉冲爆震燃烧室的第一端具有第一通道和第二通道,第二端具有第一排气通道并由燃烧室机匣向外伸出;燃烧室...
  • 用于飞行器的涡轮发动机包括整体式框架。整体式框架包括内轮毂、具有外带部分和与外带部分一体形成的容纳部分的框架壳体以及连接内轮毂和外带部分的多个支柱。外带与内轮毂相对,以在其间形成空气流动路径,容纳部分在涡轮发动机的轴向方向上远离外带延伸。容...
  • 本发明公开了一种高温高压燃气喷管内流场稳流装置,涉及燃气喷管技术领域,用以解决现有技术中喷管收敛段燃气流动不稳定,燃气中的残渣容易堵塞管路的问题。本发明所述的高温高压燃气喷管内流场稳流装置,包括壳体、外稳流套筒、内稳流套筒和燃气入口,所述壳...
  • 本发明公开了一种基于硬密封与弹性密封组合的发动机缸盖密封结构,涉及发动机密封技术领域。其技术要点为:由于采用了由采用了两个密封结合面形成的机械密封(主密封),以及由柔性材料制成的O型圈形成的柔性密封(辅助密封),从而形成了主辅两个密封结构,...
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