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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请实施例提供了一种方向盘脱手检测方法、装置、设备及介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取来自方向盘系统的交互状态数据,其中,交互状态数据至少包括接触传感数据、力矩传感数据及视觉传感数据;基于交互状态数据,分别对每一种交互状态数据进行单...
  • 本发明公开一种具备无线容错通信的智能网联汽车线控底盘系统,包括线控底盘控制器、转向线控执行模块、制动线控执行模块、驱动线控执行模块、有线通信骨干网络、无线容错通信模块、无线总管理模块及车机。有线网络作为主链路;无线模块在车辆底盘下方地面间隙...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种电动汽车转向力矩协同分配优化方法。包括:采集电动汽车行进过程中的运行状态数据,并对运行状态数据进行状态估计,生成车辆运行状态向量;进一步,构建路况自适应调节机制,计算得到期望横摆角速度;基于期望横摆角...
  • 本发明公开了一种混动拖拉机目标扭矩、自适应控制方法、控制单元及系统,该混动拖拉机目标扭矩控制方法包括以下步骤:接收一段时间内的车速信息;根据所述车速信息确定车速变化率和车速变化计数器的次数;响应于所述车速变化率和车速变化计数器的次数满足一预...
  • 本实用新型公开了一种具有防滑功能的雪地轮胎,涉及雪地轮胎技术领域,包括轮胎本体,所述轮胎本体的外侧设置有防滑机构,防滑机构包括若干个凸块,每个凸块的外表面均与轮胎本体的外表面固定连接,每个凸块的外表面均固定连接有若干个防滑柱,轮胎本体的外表...
  • 一种遮阳板组件,所述遮阳板组件包括:安装组件,所述安装组件具有底座部分和从底座部分延伸的臂;以及主体部分,所述主体部分可旋转地附接至安装组件的臂,所述主体部分具有第一侧以及相对地定位的第二侧。所述组件还包括:显示器,所述显示器位于主体部分的...
  • 本发明公开了基于滑行能量回收的车辆减速控制方法、系统及电子设备,包括:通过整车控制器根据车辆实时状态和能量回收策略计算再生制动扭矩和机械制动扭矩,并根据再生制动扭矩和机械制动扭矩控制车辆进行滑行能量回收;通过整车控制器根据再生制动扭矩和机械...
  • 本申请公开一种车辆的控制方法、装置和可读存储介质,涉及新能源汽车技术领域。车辆的控制方法包括:在车辆行驶的过程中,获取车辆的车速值、加速踏板的第一开度、制动踏板的第二开度和电池的电量值;根据车速值、第一开度、第二开度和电量值,确定车辆的行驶...
  • 本发明实施例提供一种电池均衡预警方法、装置及工程车辆,涉及新能源领域,该方法包括:获取目标电池系统内单体电芯的内阻极差和充放平均倍率,所述充放平均倍率包括充电平均倍率和放电平均倍率;根据所述充电平均倍率、放电平均倍率和内阻极差确定充电SOC...
  • 整车控制器VCU实时采集车速信号,以设定安全车速为控制上限,不依据油门开度、动力输出大小调整车速;动力系统严格执行车速锁定指令,确保车速不超限;毫米波雷达与摄像头实时监测路面状况、前方障碍物及行车安全距离,并将数据传输至整车控制器VCU进行...
  • 本实用新型涉及一种用于车辆的控制台,具有能够不可运动地固定在车辆地板上的基座(11)。本实用新型提供一种具有现代外观的控制台。此外,本实用新型从空间节省和成本方面有利地设计控制台。
  • 本申请涉及车辆充电技术领域,提供一种车辆分时接力充电方法、装置、设备、系统及介质。车辆分时接力充电方法包括获取车辆状态信息和用户充电需求信息,车辆状态信息包括剩余电量和可行驶里程,用户充电需求信息包括用车时间和目标充电里程;根据车辆状态信息...
  • 本公开提供一种车辆控制方法及车辆,涉及无人驾驶技术领域。该方法包括:基于规划轨迹中关键点的轨迹信息和车辆的当前状态信息,分别确定车辆的预测侧倾信息和实时侧倾信息。在预测侧倾信息或实时侧倾信息满足第一预设条件的情况下,根据预测侧倾信息对应的预...
  • 本发明提供了一种电动汽车热管理系统及控制方法,所述系统包括:供制冷剂循环的第一回路、供系统采暖加热的第二回路、供电池采暖冷却的第三回路、供电驱充电装置冷却的第四回路、电机废热回收的第五回路、电池电机自然冷却的第六回路,膨胀水壶(19),用于...
  • 提供一种即使施加了特定荷重,也能够抑制座椅靠背整体变形的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅(S)具备切换装置(40),该切换装置(40)安装于座椅靠背的侧方部分,并且用于使座椅主体在就座者可就座的正常状态与使之从正常状态收纳移动的收纳状态之间切换。...
  • 本发明公开了一种移动接触网装置,包括支持装置和防尘装置,还包括供电体。其中,支持装置具有绝缘子;防尘装置与支持装置能够相对移动,支持装置的任一绝缘子或部分绝缘子,或绝缘子的至少部分能够进出防尘装置;支持装置与供电体直接或间接连接,且供电体能...
  • 控制装置(80)设置于移动体,所述移动体具有电动机(31)和电池(33),并且能够通过电动机的再生驱动和制动装置(41、42、43、44)的动作得到制动力。控制装置包括:对制动装置的异常进行检测的异常检测部(61);以及控制电动机的电动机控...
  • 汽车用装置(2)用于支撑使用者的身体部位,并具有支撑装置(8),该支撑装置包括用于身体部位的支撑部件(10)。支撑部件(10)设计为组合式腿托和脚托,其中装置(2)可处于腿托位置和脚托位置。支撑部件(10)特别是具有净面(24)和与之分开的...
  • 本发明公开了一种基于组合电动机驱动的电动汽车系统,涉及多电机协同电力牵引控制技术领域,包括采集驱动系统的牵引总电流矢量,将物理上并列布置的多个电动机抽象为统一的逻辑动力节点,计算各逻辑动力节点的负载饱和度;动态调整逻辑拓扑矩阵中各逻辑动力节...
  • 本发明公开了一种基于AI融合的动力电池热失控预警与隐患主动消除系统,通过数据采集、AI预警、故障诊断、隐患消除和状态反馈五大硬件模块的联动,构成全硬件化闭环管控。数据采集模块采用分层架构实时获取电池多维度参数;AI预警模块通过固化于边缘计算...
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