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  • 本公开涉及停车信息提供方法。一种由信息处理装置执行的停车信息提供方法,包括:获取顾客希望的车型信息和预定停车场所的信息;基于车型信息、预定停车场所的信息、和与车型信息和停车场所信息有关的数据库,判定顾客希望的车型是否能够停车在预定停车场所;...
  • 一种精准定位的停车场反向寻车导航方法及电子设备,涉及电数字数据处理领域,该方法包括:从结构化地图数据中提取地标对象,根据地标对象的空间分布密度和热度数值,计算每个地标对象的显著性评分;响应于用户的车位记录请求,获取用户所在的车位空间位置坐标...
  • 本发明提供了一种基于规则的多源限速信息融合决策方法及系统,S1:获取多源限速信息,包括视觉限速信息、导航限速信息以及自车状态信息;S2:基于预设的有效性判断规则,对视觉限速信息进行有效性判断;S3:基于有效性判断结果,使用有效的视觉限速信息...
  • 本发明公开了一种窄路会车辅助通行方法、系统、设备及存储介质,包括:实时构建自车车辆在窄路路段上预设范围内的第一局部高精度地图;在探测到预设距离内的对向车辆时,将自车车辆与对向车辆建立V2V通信链路;对自车车辆和对向车辆进行主从计算节点分配,...
  • 本发明公开了一种车载和道路场景交通信息量协同阈值确定方法,包括:将道路场景的交通信息源、车载交互界面的显示元素分别划分为多个类别,基于信息熵模型计算各类别的信息量并确定各类别的权重,分别得到道路场景总信息量和车载交互界面总信息量;基于Wun...
  • 本发明提供了一种基于多传感器的辅助就位方法及系统,解决现有平台操作中对作业环境感知能力差的技术问题。方法包括:获取基于平台本体的环视感知图像数据、前方感知图像数据和侧方感知距离数据;通过前方感知图像数据确定平台本体与前方转运平板的中心线夹角...
  • 提供通信成本和通信负荷小的车辆驾驶辅助系统(10),其包括搭载于本车辆(400)的车辆驾驶辅助装置(200)和配置于通信网络(150)的服务器(100)。服务器经由通信网络接收从移动体(350)所持有的无线通信终端(300)以无线的方式发送...
  • 一种车辆信息分享方法,该方法包括 : 各车对周围车辆进行车牌辨识,同时定期广播自身的车辆基本信息以及获取到的周围车辆的基本信息。各车根据接收到的数据包内容可以生成以各车为中心的动态车辆拓朴图。本发明还提供实现该方法的装置。本发明可让车辆间相...
  • 本发明公开了交通安全信号指挥装置及控制组件,涉及交通安全信号指挥技术领域,包括底箱,所述底箱上设置有角度调节机构,所述角度调节机构上设置有防护机构。该交通安全信号指挥装置及控制组件,通过多个抱闸电机带动多个蜗杆旋转,通过多个蜗杆和多个蜗轮之...
  • 本发明涉及交通控制系统技术领域,公开了一种交通诱导屏内容的自行调控与分发方法,包括:对输入的数据进行自然语言处理,识别关键实体并计算语义权重,构建交通信息语义模型;根据诱导屏的显示特性和环境条件以及硬件特性,结合语义权重动态生成视觉流线模式...
  • 本发明公开了一种智能交通系统中基于车流量的车道管理方法,本发明研究的是智能交通路口的左转和直行车道数量的管理控制系统。在一较大路口中存在左转、直行和右转三种车道,其中右转车道可能会有右转专用灯去控制车辆的通行,也可能右转车道一直可以有车辆右...
  • 本发明涉及智能交通控制技术领域,具体为一种基于北斗的高速公路事故快速响应方法及系统,包括以下步骤:采集三轴加速度与车辆经纬度,计算矢量模长与阈值比对确定事故等级状态码,序列化数据构建北斗事故短报文并通过卫星链路发送,解析报文提取信息,计算事...
  • 一种AGV车辆交汇通行速度控制方法及系统,方法包括:在初始交汇时间小于检测的时间阈值时,基于两AGV车辆的当前载重和/或当前电量,分别计算出受限加速度;基于两AGV车辆的当前速度和受限加速度,分别计算出调节到目标速度所需时间;基于调节到目标...
  • 本发明公开了一种基于车辆协同与间隙自适应的无信号交叉口通行控制方法,包括:S1、采用分层协同的混合交通管理架构,将CAV与HDV的交互进行解耦与协同;同时将CAV与行人的交互进行解耦与协同;S2、提供一种融合模糊逻辑风险感知与博弈论的CAV...
  • 本发明涉及交通流量检测技术领域,具体公开了一种基于压力传感的交通流量检测系统。本发明通过采集多车道压力传感器原始信号,进行基于环境状态补偿的滤波处理,提取压力空间轮廓分布特征与压力时序变化规律,并对多传感器空间布设关联下的分布特征与时序特征...
  • 本发明公开了一种基于时空知识图谱与锚引软提示工程的交通流量预测方法,该方法融合时空知识图谱、卷积自编码器和预训练语言模型,首先通过时空知识图谱编码器与时空卷积自编码器分别对多源异构外部时空信息和历史交通数据提取统一的时空语义表征;然后引入锚...
  • 本发明提供一种基于动态图卷积循环神经网络的交通流量预测方法,涉及智能交通的技术领域,基于注意力增强动态图卷积循环神经网络,包括以下步骤:利用时空嵌入融合交通信号的周期性时间模式与节点空间身份信息,得到时空嵌入;将时空嵌入与流量嵌入结合,动态...
  • 本发明涉及智能交通与机器学习技术领域,公开了基于驾驶风格的信号控制交叉口电动汽车轨迹预测方法,通过无人机采集交叉口高清视频,用Datafromsky提取车辆轨迹,结合YOLOv8实现电动汽车的精准识别;构建涵盖多维度运行状态与环境参数的电动...
  • 本发明涉及智能交通系统与隧道运营安全监测技术领域,具体为隧道交通异常事件全链路数据分析处理方法及系统,包括:获取目标空间内的多源异构时空序列数据;构建时空基准模型;触发双轨差分分析流程,包括:通过预设的连续性方程进行数值演算,生成标准状态矩...
  • 本发明涉及时间序列预测与深度学习技术领域,尤其是一种融合节点周期特征和动态变化的交通流量预测方法和系统。交通流量预测模型包括时间特征嵌入模块、节点周期建模模块和顺序连接的时间依赖建模模块、空间关系建模模块、图卷积空间传播模块、时空特征融合模...
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