南昌铁路勘测设计院有限责任公司徐佳乐获国家专利权
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龙图腾网获悉南昌铁路勘测设计院有限责任公司申请的专利下穿铁路道岔区加固装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224228670U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520901912.X，技术领域涉及：E21D9/06；该实用新型下穿铁路道岔区加固装置是由徐佳乐;杨功勤;牛国良;宗磊明;陈海龙;黄紫晨设计研发完成，并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本下穿铁路道岔区加固装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了下穿铁路道岔区加固装置，包括支撑拼接组件，设置于支撑拼接组件上的底板，安装于底板顶部的下导梁和对称分布的主下梁；本实用新型的有益效果是：通过支撑拼接组件，为整个装置提供了稳固的基础，确保能有效支撑侧面及顶部传来的土压力和车辆荷载；下导梁、主下梁、导梁立柱、主梁立柱等结构进一步增强稳定性，盾构顶板与各部件协同工作，能更好地应对铁路道岔区复杂的受力情况；采用钢结构子盾构与钢筋混凝土格构结合，并与框架主体整体浇筑的方式，极大提升了结构的整体强度和稳定性；钢筋混凝土格构增加了自身刚度，同时与框架主体形成一个整体，可承受较大的外部荷载，满足铁路道岔区沉降控制严格的要求。
本实用新型下穿铁路道岔区加固装置在权利要求书中公布了：1.下穿铁路道岔区加固装置，其特征在于：包括支撑拼接组件，设置于支撑拼接组件上的底板61，安装于底板61顶部的下导梁62和对称分布的主下梁64，对称设置于下导梁62顶部的导梁立柱63，设置于两个主下梁64顶部的主梁立柱66，设置于两个导梁立柱63顶部的滑板70，设置于两个主梁立柱66顶部的主上梁67，安装于两个主上梁67顶部的盾构顶板69，且盾构顶板69位于滑板70的上方；还包括 设置于滑板70顶部的驱动部件，设置于驱动部件输出端的滑行架71，且滑行架71和滑板70滑动连接，设置于滑行架71上用于切削岩土体的子盾构刃脚72。
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