中国航发湖南动力机械研究所杨洋获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121762228B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610240950.4，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统是由杨洋;宋敏娜;李概奇;丁润晗;刘献忠;马东阳;赵思瑞;谢荣华;宋明波设计研发完成，并于2026-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统，流场控制方法包括以下步骤：S1：设置与旁通通道连接的抽气单元、布设于旁通通道上的传感单元，以及分别与抽气单元和传感单元连接的控制单元；S2：获取航空发动机的飞行任务谱，以确定惯性分离进气道的气动仿真边界条件；S3：开展惯性分离进气道的三维气动仿真，以获取航空发动机在不同工作状态下的旁通通道目标流量；S4：基于航空发动机在不同工作状态下的旁通通道目标流量，以在地面台架试验时，控制单元、传感单元和抽气单元配合，根据航空发动机当前工作状态对旁通通道实际流量进行闭环反馈控制，提高了地面台架试验数据的可靠性和对航空发动机性能考核的有效性。
本发明授权具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法，用于在地面台架试验时对航空发动机的惯性分离进气道内的流场进行控制，惯性分离进气道包括进气口、旁通通道和发动机进气道，其特征在于，流场控制方法包括以下步骤： S1：设置与旁通通道连接的抽气单元、布设于旁通通道上的传感单元，以及分别与抽气单元和传感单元连接的控制单元； S2：获取航空发动机的飞行任务谱，以确定惯性分离进气道的气动仿真边界条件； S3：开展惯性分离进气道的三维气动仿真，以获取航空发动机在不同工作状态下的旁通通道目标流量； S4：基于航空发动机在不同工作状态下的旁通通道目标流量，以在地面台架试验时，控制单元、传感单元和抽气单元配合，根据航空发动机当前工作状态对旁通通道实际流量进行闭环反馈控制。
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