买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉四川公路工程咨询监理有限公司;越西县交通建设工程质量安全站申请的专利一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121615088B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610129044.7，技术领域涉及：G06F18/25；该发明授权一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法是由曹珍平;聊锐;黄亚磊;刘小滔;郑继强;宋雷;张泽;查曼设计研发完成，并于2026-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法，涉及工程测量与形变监测技术领域。包括S1、沿目标公路设计中线，按预设测量密度布设虚拟测量控制点序列，构成形变测量基准；获取多时相合成孔径雷达影像数据及同步环境数据，并依据所述形变测量基准进行配准与重采样，生成标准化的时序观测数据序列；S2、对所述时序观测数据序列进行干涉处理，结合环境数据分析相位变化的物理规律，设定动态稳定性指标；本发明通过利用卫星遥感的广域覆盖优势，并基于沿公路线形连续布设的虚拟测量基准网进行统一解算，实现了对目标公路全路线空间连续、非接触、周期性的形变测量与评估。

本发明授权一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于时序遥感数据的公路路面不均匀变形识别方法，其特征在于，包括： S1、沿目标公路设计中线，按预设测量密度布设虚拟测量控制点序列，构成形变测量基准；获取多时相合成孔径雷达影像数据及同步环境数据，并依据所述形变测量基准进行配准与重采样，生成标准化的时序观测数据序列； S2、对所述时序观测数据序列进行干涉处理，结合环境数据分析相位变化的物理规律，设定动态稳定性指标；基于形变测量基准和公路网络拓扑约束，依据所述动态稳定性指标，从时序观测数据序列中筛选出路面稳态形变测量点； S3、基于公路网络拓扑约束与预设路面力学结构参数，对所述测量点的时序相位进行约束性解缠与滤波，并解算得到各测量点沿成像几何视线方向的时序形变序列； S4、基于至少两种不同观测几何的所述时序形变序列，以每个测量点的三维位移量为待估参数，构建统一的测量平差模型，并引入垂直主导约束与空间连续平滑约束，通过分区方差分量估计自适应求解各测量点垂直方向时序形变序列； S5、沿公路设计中线对所述垂直方向时序形变序列进行多尺度滑动分析与突变检测，划分均匀变形段并量化段间形变差异，并依据预定义风险评估规则输出不均匀变形的测量结果； 所述S3具体包括： 基于所述公路网络拓扑连接相邻测量点，并为每条连接赋予力学传导约束权重与观测质量权重的复合权重，得到复合权重网络； 基于所述复合权重网络，执行结构约束的自适应相位解缠； 采用路面力学响应驱动状态模型，对解缠相位进行物理约束滤波； 将滤波后的相位估计值转换为沿成像几何视线方向的时序形变序列，并同步输出解缠可靠性指标； 所述执行结构约束的自适应相位解缠包括：以所述力学传导约束权重的空间分布为主导，在复合权重网络中筛选出形变传导主路径；当沿主路径的解缠因局部观测质量差而受阻时，触发动态路径重组，依据力学传导约束权重的相似性，在拓扑网络中自动搜寻并切换至平行的替代传导路径，以维持解缠的连续性； 所述路面力学响应驱动状态模型的构建方式包括： 并行初始化多个分别对应于典型路面结构类型的子力学响应模型，构成竞争性模型集； 滤波过程中，通过计算各子力学响应模型对当前时序相位的匹配似然度，动态分配权重或选择主导模型进行状态估计。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人四川公路工程咨询监理有限公司;越西县交通建设工程质量安全站，其通讯地址为：610000 四川省成都市锦江区石牛堰街8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。