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龙图腾网获悉江苏凯斯盾科技有限公司申请的专利一种电动踏板电机总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120750086B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511254251.7，技术领域涉及：H02K7/116；该发明授权一种电动踏板电机总成及车辆是由徐星宇;孙成;朱兵;李敏设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动踏板电机总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及电机技术领域，公开了一种电动踏板电机总成及车辆，包括可拆卸式连接的电机和减速器。减速器采用蜗轮蜗杆与行星齿轮混合传动：行星齿轮承担高速段减速，蜗轮蜗杆专司终端自锁，并通过镂空蜗轮肋板提升油液循环效率。创新性集成油膜组件，其覆油板在倾斜弹簧驱动下贴合蜗杆螺旋面，利用集油刷动态吸附并均匀涂覆润滑油，停转后重启时即时形成保护油膜；蜗轮旋转时，肋板带动油液流经抖动式“W”形中置板，延长油液滞空时间以均衡油质，同时滤油仓与磁性内衬片构成梯级杂质过滤系统，吸附金属碎屑。该设计攻克了传统方案的高温磨损、油膜失效及杂质累积难题，实现效率提升、降温处理及油质寿命延的协同优化。

本发明授权一种电动踏板电机总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动踏板电机总成，包括电机1和减速器2，其特征在于：所述减速器2与电机1可拆卸式连接，减速器2内活动安装有油膜组件3； 所述电机1包括底壳11、磁石12、铜排13、电芯14、输出轴15和蜗杆16，输出轴15的外露端端部固定连接有蜗杆16，且端部贯穿至减速器2内； 所述减速器2包括 外壳21； 蜗轮22，与蜗杆16啮合传动； 太阳轮23，以同轴的方式固定安装于蜗轮22的一侧； 内齿圈24，转动安装于外壳21的内侧； 行星轮25，位于内齿圈24内侧，且多个行星轮25以圆周阵列的方式同时与内齿圈24及太阳轮23啮合； 从动轴26，转动安装于外壳21内的端盖上，且端盖与内齿圈24固定连接； 所述油膜组件3包括覆油板31和覆油弹簧32，所述外壳21的安装位置顶部开设有油膜槽，油膜槽位置固定安装有油封211，油封211面向外壳21内部的一侧通过若干覆油弹簧32固定安装有覆油板31，且覆油板31与蜗杆16弹性接触，所述覆油板31为弧形曲面结构，覆油板31位于蜗杆16的上方，且覆油板31面向蜗杆16的一面均匀设置有集油刷311； 所述蜗轮22轮体中部为镂空式结构，其镂空式环槽内呈辐射状均匀安装有肋板221； 所述外壳21中与太阳轮23相对的一侧活动安装有中置板212，中置板212贴合于蜗轮22的侧壁，且中置板212的两端分别通过一组中置弹簧213与外壳21弹性连接，肋板221靠近中置板212的一侧设置有坡面； 所述中置板212为“W”形结构，中置板212的中部设置有与蜗轮22中心轴转动贴合的弧形段，其弧形段位置均匀开设有滚槽，蜗轮22中心轴位置周向安装有滚轴222，且滚轴222运转时与滚槽接触。

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