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上海交通大学王晋获国家专利权

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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利用于大型海上风机的门架式平台及构筑方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117684532B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311141702.7,技术领域涉及:E02B17/00;该发明授权用于大型海上风机的门架式平台及构筑方法是由王晋设计研发完成,并于2023-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

用于大型海上风机的门架式平台及构筑方法在说明书摘要公布了:一种用于大型海上风机的门架式平台及构筑方法,包括至少三个管状腿和一个水平甲板,所述的管状腿之间没有水平或对角线支撑构件,所述的水平甲板包括至少三个圆形套筒。所述的门架式平台通常处于支撑着风机的在位发电模态,管状腿顶部与水线上方的水平甲板同心连接并垂直向下延伸到海床;所述的门架式平台具有临时漂浮安装模态,包括两个驳船连接到支撑着风机的位于水线上方的水平甲板两侧,管状腿底部同心位于圆形套筒内并垂直向上延伸;所述的构筑方法用于在码头岸边开展所述的门架式平台和基础桩的组装并与风机集成、整体海上拖曳和自安装,使用配置在两个驳船上的缆绳和绞车系统,通过圆形套筒将管状腿下放延伸到海底,完成所述的门架式平台从漂浮安装模态到在位发电模态的转变。

本发明授权用于大型海上风机的门架式平台及构筑方法在权利要求书中公布了:1.一种门架式平台,其特征在于,包括: 多个垂直布置的伸长管状腿,包括上段、中段和下段; 一个水平甲板,包括多个从其中心处径向等距布置的圆形套筒、一个位于其中心处的基座结构和多个水平梁,每个水平梁在一端连接到对应的圆形套筒,在另一端连接到基座结构,圆形套筒的内部直径大于伸长管状腿的外部直径,每个伸长管状腿同心位于对应的圆形套筒内部,中间有一个环形空间; 一个风机系统,包括一个风塔在底部垂直连接到水平甲板的基座结构、一个机舱连接到风塔的顶部,以及与机舱连接的多个转子叶片; 多个基础桩,每个基础桩的顶部与对应的伸长管状腿底部垂直连接,其中基础桩为吸力沉箱桩,其直径大于伸长管状腿的直径; 多个基础桩连接杆,其两端水平与两个基础桩的顶部水平连接; 多个横向导向装置,其一端水平连接到对应伸长管状腿的顶部; 当门架式平台位于海上风场水中处于在位发电模态时,伸长管状腿长度的一半以上垂直向下延伸到水线以下的海底,伸长管状腿之间没有水平或对角支撑构件,水平甲板位于水线上方,伸长管状腿的上段同心地位于所对应的水平甲板的圆形套筒的内部并刚性连接,风机系统的风塔的底部与水平甲板的基座结构垂直连接,基础桩嵌入海床中,其上端位于海底以上并与伸长管状腿的下段垂直刚性连接; 当门架式平台位于码头岸边的浅水中处于码头组装模态时,伸长管状腿长度的一半以上垂直向上延伸到水线以上的空中,伸长管状腿之间没有水平或对角支撑构件,水平甲板位于水线上方,伸长管状腿的下段同心地位于所对应的水平甲板的圆形套筒内部,风机系统的风塔的底部与水平甲板的基座结构垂直连接,基础桩垂直站立在海床上,其上端位于水线以上并与伸长管状腿的下段垂直刚性连接; 当门架式平台处于漂浮安装模态时,通过由两艘漂浮驳船组成的双体船漂浮系统实现拖航和海上安装,其中水平甲板位于水线上方,在相对的两侧与两艘漂浮驳船刚性连接形成双体船漂浮系统,伸长管状腿长度的一半以上垂直向上延伸到水线以上的空中,伸长管状腿之间没有水平或对角支撑构件,伸长管状腿的下段同心地位于所对应的水平甲板的圆形套筒内部,风机系统的风塔的底部与水平甲板的基座结构垂直连接,基础桩的上端位于水线以上并与伸长管状腿的下段垂直刚性连接,其下端位于海底以上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人上海交通大学,其通讯地址为:200240 上海市闵行区东川路800号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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