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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117072336B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311071064.6，技术领域涉及：F02D41/08；该发明授权针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法及装置是由黄锋;廖善彬;曾小春;汪西力;王毅;徐小翔设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机控制技术领域，尤其是涉及一种针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法及装置。采集怠速抖动信息并判断是否符合由燃烧不稳定引起汽油机怠速抖动的条件，若是，根据汽油缸内缸压特性曲线及最大爆压峰值角度判断是否由残余废气引起怠速抖动，若是，则通过提高汽油机进气压力以及同步后推点火角进行调试，实现优化过程。本发明通过甄别由燃烧不稳定引起的怠速抖动类型，分析缸压特性曲线，若某一汽油缸的缸燃烧速度呈现“低‑高‑低‑高”交替现象，即可判断由残余废气量为影响抖动的关键因子，基于此可通过增大进气压力并同步后推点火角进行调试，判断优化方法简便，耗费周期短。

本发明授权针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种针对残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化方法，其特征在于，包括如下内容： 步骤S100，定义怠速抖动类型，包括不规则抖动、半阶连续抖动、一阶连续抖动和二阶连续抖动，其中，二阶连续抖动类型的标准为： 驾驶员或乘员坐在主驾驶位或副驾驶位，受车辆连续抖动影响出现体感发麻症状即为符合二阶连续抖动； 步骤S200，采集怠速抖动信息并判断是否符合由燃烧不稳定引起汽油机怠速抖动的条件，若是，则跳转至步骤S300，若不是，则跳转至步骤S700，其中，采集怠速抖动信息并判断是否符合由燃烧不稳定引起汽油机怠速抖动条件包括如下步骤： 步骤S210，基于车辆怠速工况下，评价采集到的怠速抖动特征抖动信息； 步骤S220，判断是否符合二阶连续抖动类型，若不是，则符合由燃烧不稳定引起汽油机怠速抖动的条件； 步骤S300，验证汽油缸内燃烧是否稳定，若稳定，则跳转至步骤S200，若不稳定，则跳转至步骤S400，具体为构建因残余废气引起汽油机怠速抖动的判断优化场景，包括传感器设备安装，将汽油机原有火花塞拆下，安装火花塞式缸压传感器、在曲轴位置传感器处用信号线引出，与燃烧分析仪连接，得到曲轴转速及位置信号，通过燃烧分析仪读取汽油缸内单个循环中的净指示平均有效压力的变异系数数据； 步骤S400，信号在线采集与分析，通过燃烧分析仪，实时监测怠速工况下汽油缸内缸压特性曲线，依据怠速工况下汽油缸内缸压特性曲线进行分析，观察各汽油缸内燃烧滞后情况，读取最大爆压峰值角度； 步骤S500，判断并确定是否由残余废气引起怠速抖动，根据汽油缸内缸压特性曲线及最大爆压峰值角度进行分析，判断是否由残余废气引起怠速抖动，具体判断依据为在油缸内缸压特性曲线中是否存在汽油缸燃烧滞后，汽油缸燃烧速度呈现低与高之间的交替现象，若是，则跳转至步骤S600，若不是，则跳转至步骤S700，其中，油缸内缸压特性曲线中是否存在汽油缸燃烧滞后的评价标准为： 在汽油机的一个工作循环中，正常燃烧情况下，每个缸会存在两个压力峰值，若在后的压力峰值所对应的曲轴转角较大，则表明该缸燃烧速度慢，出现燃烧滞后表现； 步骤S600，执行优化操作，通过提高汽油机进气压力以及同步后推点火角进行调试，实现针对残余废气引起的汽油机怠速抖动优化过程； 步骤S700，针对残余废气引起的汽油机怠速抖动优化过程结束。

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