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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种控制桥头跳车的路桥过渡结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116695553B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310784269.2，技术领域涉及：E01D19/02；该发明授权一种控制桥头跳车的路桥过渡结构及施工方法是由庄妍;李金鑫;陆运生;胡顺磊;樊虎;汪云龙设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制桥头跳车的路桥过渡结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种控制桥头跳车的路桥过渡结构及施工方法，桥台台身顶部布设承台，承台右侧通过支座承载梁体，承台左侧承载搭板，搭板底部设置凹槽，凹槽内布设伸缩系统。基础路基内部埋设进浆管，通过与土压力计控制球阀自动对该区域土体进行固结。路基抬升系统包括插接配合的下部槽体和上盖板，进料管穿过上盖板向下部槽体内灌入膨胀水泥；入水管从底部穿入下部槽体内，喷出水雾与膨胀水泥结合为固体，将上盖板顶起从而弥补路基的沉降。本发明能控制路基的水平与竖向变形，又能通过土压力信号分析路基各位置的沉降变形规律，并对沉降区域进行注浆固结；固结后仍有较大沉降差，则通过路基抬升系统抬升沉降区域路基，降低桥头跳车现象的发生。

本发明授权一种控制桥头跳车的路桥过渡结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种控制桥头跳车的路桥过渡结构，用于连接路基和桥台，以桥台台身1为界，左侧为路基侧，右侧为桥台侧；桥台台身1顶部布设承台2，承台2呈凸字形，承台2右侧通过支座3承载梁体4，承台2左侧承载搭板6，其特征在于：所述搭板6底部设置凹槽，凹槽内布设伸缩系统7； 所述路基从下至上依次为基础路基31、硬土层9、碎石层8及沥青覆盖层5；所述基础路基31内部埋设若干钢桩10，若干根进浆管16从地面顺次穿过沥青覆盖层5、碎石层8、硬土层9进入基础路基31，并埋设在钢桩10的桩体顶部和底部位置，进浆管16设有信号控制球阀13，信号控制球阀13与土压力计14相连，通过土压力计输出的信号控制球阀的开关，球阀自动开启后释放进浆管内部的石灰乳，对土体进行固结； 所述基础路基31内设有路基抬升系统12，包括插接配合的下部槽体20和上盖板21，进料管24从顶部穿过上盖板21，向下部槽体20内灌入膨胀水泥；入水管15从下部槽体20底部穿入下部槽体20内，喷出水雾与膨胀水泥结合为固体，将上盖板21顶起，从而弥补路基的沉降；下部槽体20内设置插桩槽35，与钢桩10插接固定； 所述基础路基31上部铺设有硬土层9，硬土层9上部铺设有碎石层8，碎石层8与搭板6采用坡面斜接方式相连；碎石层8上部铺设有沥青覆盖层5。

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