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龙图腾网获悉上海苇渡汽车科技有限公司申请的专利车架及铸造横梁结构优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310749166.2，技术领域涉及：B62D21/02；该发明授权车架及铸造横梁结构优化方法是由李勇;何选景;张能忠;贺高峰设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本车架及铸造横梁结构优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了车架及铸造横梁结构优化方法，属于电动车辆技术领域。车架包括放置框架和多段车架本体；其中，多段车架本体间隔设置，相邻两段车架本体之间连接有放置框架，放置框架的内侧形成有多个用于放置电池包的放置空间，且放置框架的两端分别向车架本体的外侧延伸，以使放置空间的部分结构位于车架本体的外侧，且放置框架向车架本体的外侧延伸的部分的长度可调。本发明的车架能够安装体积较大的电池包，且能够安装多个体积不同的电池包，通用性较好以及有利于解决电动车辆续航里程的问题。

本发明授权车架及铸造横梁结构优化方法在权利要求书中公布了：1.车架，其特征在于，包括： 多段车架本体1，多段所述车架本体1间隔设置； 放置框架2，相邻两段所述车架本体1之间连接有所述放置框架2，所述放置框架2的内侧形成有多个用于放置电池包3的放置空间21，且所述放置框架2的两端分别向所述车架本体1的外侧延伸，以使所述放置空间21的部分结构位于所述车架本体1的外侧，且所述放置框架2向所述车架本体1的外侧延伸的部分的长度可调； 所述车架本体1包括平行设置的两根第一纵梁11，所述放置框架2包括： 连接横梁22，设置于两根所述第一纵梁11之间，且所述连接横梁22的两端分别向所述第一纵梁11的外侧延伸，所述连接横梁22的长度可调； 第二纵梁23，所述第二纵梁23与所述第一纵梁11平行设置并连接于相邻两个所述连接横梁22之间； 外框架24，连接于相邻两个所述连接横梁22之间且向所述第一纵梁11的外侧延伸，所述外框架24的尺寸可调，所述第二纵梁23设置于所述外框架24内，以能够将所述外框架24的内部分隔成多个所述放置空间21； 所述连接横梁22包括： 铸造横梁221，所述第二纵梁23连接于所述铸造横梁221上，所述铸造横梁221的两端部分别连接至两根所述第一纵梁11； 延伸臂体222，所述铸造横梁221的两端部分别连接有所述延伸臂体222，所述延伸臂体222位于所述第一纵梁11的外侧，且所述延伸臂体222的长度可调； 所述铸造横梁221包括： 横梁主体2211，所述横梁主体2211上环设有中间块2212，在所述中间块2212上设置有腹板2213，所述第二纵梁23连接至所述中间块2212的所述腹板2213上，且所述横梁主体2211的两端分别设置有连接板2214，所述连接板2214用于与所述第一纵梁11连接。

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