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龙图腾网获悉无锡有田五维增材科技有限公司申请的专利一种航空高强度零件3D打印机及其打印方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353053B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310299857.7，技术领域涉及：B29C64/20；该发明授权一种航空高强度零件3D打印机及其打印方法是由肖国栋;余谦设计研发完成，并于2023-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空高强度零件3D打印机及其打印方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航空高强度零件3D打印机，包括双轴单臂凸轮转台、第一水平驱动组件、第二水平驱动组件、升降驱动组件、双喷头组件。本发明一种航空高强度零件3D打印机，在进行打印时，通过第一水平驱动组件、第二水平驱动组件和升降驱动组件的驱动配合实现双喷头组件XYZ轴的移动打印，然后通过双轴单臂凸轮转台的双端转动带动待打印件实现水平转动和竖直摆动，通过五轴驱动配合实现全方位3D打印，结构简单后续维护成本低，适合批量生成优点。一种航空高强度零件3D打印方法，包括如下步骤：A.在双端送料组件上放置所需材料。本发明一种航空高强度零件3D打印方法，采用五轴驱动配合实现全方位3D打印，结构简单后续维护成本低，适合批量生成优点。

本发明授权一种航空高强度零件3D打印机及其打印方法在权利要求书中公布了：1.一种航空高强度零件3D打印机，其特征在于：包括双轴单臂凸轮转台、第一水平驱动组件、第二水平驱动组件、升降驱动组件、双喷头组件、双端送料组件和摄像扫描组件，所述第一水平驱动组件安装在双轴单臂凸轮转台上，所述第二水平驱动组件安装在第一水平驱动组件的输出端上，且输出方向与第一水平驱动组件的输出方向垂直设置，所述升降驱动组件和双端送料组件均安装在第二水平驱动组件的输出端上，所述双喷头组件安装在升降驱动组件的输出端上，且与双端送料组件相连通设置，所述摄像扫描组件安装在第一水平驱动组件一侧，且摄像端朝向双轴单臂凸轮转台设置； 所述双端送料组件包括线材送料器和颗粒送料器，所述线材送料器和颗粒送料器分别位于升降驱动组件对应的两侧，并分别跟双喷头组件上的两个输出头相连通设置； 所述线材送料器包括支撑板、送料卷、接线连接单元和控制松紧摆动杆，所述支撑板安装在升降驱动组件的输出端上，所述送料卷、接线连接单元和控制松紧摆动杆均安装在支撑板上，所述接线连接单元位于送料卷与控制松紧摆动杆之间，所述支撑板朝向颗粒送料器的面安装有驱动送料卷转动第一驱动马达，和驱动控制松紧摆动杆摆动的第二驱动马达，所述驱动控制松紧摆动杆摆动端安装有大齿轮，所述第二驱动马达的输出端安装有与大齿轮相啮合的小齿轮； 所述接线连接单元包括两个导向传输夹、双端水平无杆驱动气缸和加热衔接管道，所述双端水平无杆驱动气缸和加热衔接管道均安装在支撑板上，所述双端水平无杆驱动气缸的驱动方向在送料卷与控制松紧摆动杆之间来回驱动设置，两个所述导向传输夹均分别安装在水平无杆驱动气缸的两输出端，所述加热衔接管道位于两个导向传输夹之间； 所述导向传输夹包括夹爪气缸和两个导向环，所述夹爪气缸安装在双端水平无杆驱动气缸的输出端上，两个所述导向环分别安装在夹爪气缸的两个夹爪上，且两个导向环同轴设置； 所述接线连接单元还包括裁剪件，所述裁剪件位于加热衔接管道靠近控制松紧摆动杆的一侧。

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