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龙图腾网获悉ZF 腓德烈斯哈芬股份公司申请的专利换向传动单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115003933B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180011948.5，技术领域涉及：F16H37/04；该发明授权换向传动单元是由赖因霍尔德·迈尔-雅布斯设计研发完成，并于2021-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本换向传动单元在说明书摘要公布了：本发明涉及换向传动单元100，其具有驱动轴1、输出轴2、第一中间轴和第二中间轴3、4以及离合器装置7。驱动轴1和输出轴2要么可以在第一离合器状态中经由第一中间轴和第二中间轴3、4相互耦联，要么可以在第二离合器状态中直接经由离合器装置7相互耦联。在驱动轴1与分别配属的中间轴3、4之间分别布置有中间齿轮5、6，从而通过从第一离合器状态切换到第二离合器状态能引起输出轴2的转动方向切换。中间齿轮5、6分别具有第一中间齿轮齿部51、61和第二中间齿轮齿部52、62，其中，第一中间齿轮齿部51、61与抗相对转动地布置在驱动轴1上的驱动齿轮11啮合并且第二中间齿轮齿部52、62与抗相对转动地布置在配属的中间轴3、4上的第一中间轴齿部31、41啮合。

本发明授权换向传动单元在权利要求书中公布了：1.换向传动单元100，所述换向传动单元包括驱动轴1、输出轴2、第一中间轴和第二中间轴3、4以及离合器装置7， 其中，在所述离合器装置7的第一离合器状态中，所述驱动轴1和所述输出轴2通过延伸经过所述第一中间轴3的第一动力路径30并通过延伸经过所述第二中间轴4的第二动力路径40相互耦联，而在所述离合器装置7的第二离合器状态中，所述驱动轴1和所述输出轴2通过延伸经过所述离合器装置7的第三动力路径70相互耦联，其中，所述第三动力路径70不延伸经过中间轴3、4， 其中，在第一动力路径和第二动力路径30、40中在所述驱动轴1与分别配属的中间轴3、4之间分别布置有中间齿轮5、6，从而通过从第一离合器状态切换到第二离合器状态能引起所述输出轴2的转动方向切换， 其中，所述中间齿轮5、6分别具有第一中间齿轮齿部51、61和第二中间齿轮齿部52、62，并且所述第一中间齿轮齿部51、61分别与抗相对转动地布置在所述驱动轴1上的驱动齿轮11啮合并且所述第二中间齿轮齿部52、62分别与抗相对转动地布置在配属的中间轴3、4上的第一中间轴齿部31、41啮合， 其中，在每个中间轴3、4上的第二中间轴齿部32、42与输出齿轮21啮合，并且所述输出齿轮21能与所述输出轴2抗相对转动地连接。

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