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龙图腾网获悉成都航宇超合金技术有限公司申请的专利一种多功能航空叶片抗拉检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121558479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610092795.6，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权一种多功能航空叶片抗拉检测装置是由宋扬;陈争新;王远斌;王勇;肖锡铭设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多功能航空叶片抗拉检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及检测技术领域，具体公开了一种多功能航空叶片抗拉检测装置，包括设备本体，设备本体的台面上设置有载物台、转盘，转盘的底面设置有压头组件，压头组件包括有上安装板和下安装板，下安装板活动设置在上安装板的底面，上安装板的内部顶面与下安装板的顶面设置有第一弹簧，通过设置有上安装板、下安装板、第一弹簧、连接套和连接杆，当气缸持续推动压杆向下运动时，上安装板会向下移动并压缩第一弹簧，当气缸带动压头组件向下运动时，可以让钢珠对叶片表面进行压坑，叶片的曲面会与限制块进行抵触，在抵触后可以让限制块向上滑动，在滑动后可以避免限制块会主动对叶片表面施加应力，这样就避免了限制块的底面会紧密贴在叶片表面的情况。

本发明授权一种多功能航空叶片抗拉检测装置在权利要求书中公布了：1.一种多功能航空叶片抗拉检测装置，包括设备本体1，所述设备本体1的台面上设置有载物台2，所述设备本体1的顶面上设置有转盘3，且转盘3的底面设置有压头组件4，其特征在于：所述载物台2顶面和转盘3底面还设置有拉伸组件24，拉伸组件24包括有能够对叶片上下两端进行固定的第一夹具25和第二夹具26； 所述压头组件4包括有上安装板41和下安装板42，下安装板42活动设置在上安装板41的底面，上安装板41的内部顶面与下安装板42的顶面设置有第一弹簧43，上安装板41的上方设置有气缸38，且气缸38的伸缩杆端部与上安装板41的顶面相连，下安装板42的底面竖直设置有压杆44，且压杆44的下方设置有钢珠46，压杆44的外侧周围等距环绕设置有多个用于包裹钢珠46的限制块47，且多个限制块47能够围成圆锥体，下安装板42的底面沿压杆44的外侧周围环绕设置有多个连接套52，且连接套52内滑动设置有连接杆49，连接杆49的下端与限制块47的顶面相连，连接杆49外壁面和连接套52的外部之间设置有第一传动部件，上安装板41的内部顶端中心处设置有第二传动部件，且第二传动部件位于第一传动部件的上方； 其中当上安装板41初步对第一弹簧43施加压力时，限制块47能够与叶片抵触，而连接杆49能够带动第一传动部件向上运动，当上安装板41持续对第一弹簧43施加压力时，向下运动的第二传动部件能够带动第一传动部件继续上升； 所述上安装板41呈瓶盖形，下安装板42呈圆板形，下安装板42与上安装板41的内部相对，上安装板41的顶面沿气缸38伸缩杆的外侧周围环绕开设有多个长条形结构的第一通槽5，且第一通槽5内与上安装板41的内部顶面呈相互连通设置，下安装板42的底面沿压杆44的外侧周围环绕开设有多个长条形结构的第二通槽51，第二通槽51内与下安装板42的顶面相互连通，并且第二通槽51与第一通槽5呈相对设置，连接套52沿竖直方向滑动设置在第二通槽51的内侧端部，且连接套52的上端与第一通槽5相对，第二通槽51处沿外侧方向设置有第二弹簧53，且第二弹簧53的一端与连接套52相连； 所述第一传动部件包括有第一齿条492和齿轮57，第一齿条492沿竖直方向设置在连接杆49的外壁上端，连接套52的外侧面至内部连通开设有开槽56，齿轮57转动设置在开槽56内部，第二传动部件包括有固定块6和第二齿条61，固定块6呈圆柱体，第二齿条61沿竖直方向环绕设置在固定块6的外壁面； 所述连接套52的底面至内部形成有上宽下窄的内腔521，连接杆49的上端还延伸至内腔521的内部上端，内腔521的内部上端处适配并滑动设置有连接块491，且连接块491的一端与连接杆49相连，开槽56开设在内腔521的内侧上端处，内腔521的内壁后侧面沿竖直方向开设有长条形结构的限位槽7，限位槽7的内部底面滑动设置有限位块71，并且限位块71的一端与连接杆49相连； 所述齿轮57的外侧齿牙分别朝内腔521中和连接套52的外部延伸，齿轮57的左右两侧沿端部中心设置有中心轴，且中心轴的一端与开槽56的内壁面转动相连； 所述限制块47在未移动时，限位块71能够与限位槽7的底面接触，第一齿条492能够与齿轮57相互隔开，当限制块47带动连接杆49向上移动时，限位块71能够离开限位槽7的底面，而第一齿条492能够与齿轮57啮合接触，第二齿条61的数量与齿轮57的数量一致，当限位块71在限位槽7内移动至三分之一的距离后，第二齿条61能够与齿轮57啮合接触。

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