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龙图腾网获悉徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司申请的专利一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120096529B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510262679.X，技术领域涉及：B60T13/24；该发明授权一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统及控制方法是由张世创;庞子辉;闫俊华;江奎峰;齐飞悦;尚涛涛;何玉奇设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统及控制方法，系统包括：驱动电机的输出轴通过传动轴连接至制动盘的第一端，制动盘的第二端与驱动桥的输入端连接，驱动桥的输出端驱动连接驱动轮；制动器通过管路连接气阀，气阀具有充气模式、中位模式和放气模式；当气阀处于充气模式，气源的气体通过气阀输至制动器，以使制动器的制动钳夹紧制动盘，向制动盘输出辅助制动力；当气阀处于中位模式，保持当前的辅助制动力；当气阀处于放气模式，制动器内的气体通过气阀排出，制动器的制动钳向制动盘输出的辅助制动力减小或消失；驱动电机、气阀分别与控制器信号连接，通过控制器控制气阀的工作模式，从而实现辅助制动力的调节。

本发明授权一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电驱动轮胎压路机辅助制动系统，其特征在于，包括驱动电机、传动轴、制动器、制动盘、驱动桥、驱动轮、控制器和气阀；所述驱动电机的输出轴通过传动轴连接至制动盘的第一端，制动盘的第二端与驱动桥的输入端连接，驱动桥的输出端驱动连接驱动轮； 所述制动器通过管路连接气阀，所述气阀具有充气模式、中位模式和放气模式；当气阀处于充气模式，气源的气体通过气阀输至制动器，以使制动器的制动钳夹紧制动盘，向制动盘输出辅助制动力；当气阀处于中位模式，保持当前的辅助制动力；当气阀处于放气模式，制动器内的气体通过气阀排出，制动器的制动钳向制动盘输出的辅助制动力减小或消失；所述驱动电机、气阀分别与控制器信号连接； 所述系统的控制方法包括： 当驱动电机制动失灵停止输出制动扭矩，或者驱动电机输出的制动扭矩不足时；控制器获取驱动电机目标转速和驱动电机实际转速，根据驱动电机实际转速计算实际反向加速度，根据驱动电机目标转速和驱动电机实际转速计算目标反向加速度，并根据误差确定目标反向加速度范围； 响应于实际反向加速度小于目标反向加速度的下限值，控制器发出指令控制气阀开启到充气模式向制动器充气，制动器的制动钳夹紧制动盘，向制动盘输出辅助制动力，制动盘将制动力转化为制动扭矩，并通过驱动桥传递给驱动轮，使压路机减速制动； 响应于实际反向加速度大于目标反向加速度的上限值，控制器发出指令控制气阀切换到放气模式，将制动器内的气体排出，制动钳夹紧制动盘的力减小或消失，向制动盘输出的辅助制动力减小或消失，通过驱动桥传递给驱动轮的制动扭矩减小或消失，使压路机制动力减小。

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