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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利全地形车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117184297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210605791.5，技术领域涉及：B62K5/01；该发明授权全地形车是由刘宛如;林志鹏;罗龙平;李长江;芮世仙设计研发完成，并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本全地形车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种全地形车，包括：车架，包括：上主梁，上主梁设置在车架的上侧；副主梁，副主梁至少部分和上主梁贴合并连接，且至少部分的副主梁和上主梁为线接触或面接触；支柱，用于支撑上主梁；支柱和上主梁的连接处为第一支撑位置，副主梁和上主梁的连接处为第二支撑位置；支柱通过第一支撑位置支撑上主梁，副主梁通过第二支撑位置支撑上主梁。本发明的有益效果是：可以使第三支柱和副主梁同时支撑上主梁，从而使上主梁的支撑由第三支柱的点支撑变成第三支柱和副主梁的共同支撑，进而提高上主梁的强度和刚度，防止上主梁由于强度不足导致开裂。

本发明授权全地形车在权利要求书中公布了：1.一种全地形车，包括： 车架； 行走组件，所述行走组件至少部分设置在所述车架上并包括第一行走轮和第二行走轮； 悬架组件，悬架组件包括前悬架和后悬架，所述第一行走轮通过所述前悬架连接所述车架，所述第二行走轮通过所述后悬架连接所述车架； 动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上； 其特征在于， 所述车架包括： 上主梁，所述上主梁设置在所述车架的上侧； 副主梁，所述副主梁至少部分和所述上主梁贴合并连接，且至少部分的所述副主梁和所述上主梁为线接触或面接触； 第三支柱，用于支撑所述上主梁； 第四支柱，用于支撑所述上主梁，且所述第四支柱位于所述第三支柱的后方； 所述第三支柱和所述上主梁的连接处为第一支撑位置，所述副主梁和所述上主梁的连接处为第二支撑位置；所述第三支柱通过所述第一支撑位置支撑所述上主梁，所述副主梁通过所述第二支撑位置支撑所述上主梁； 所述副主梁的前段连接所述第三支柱，并与所述第三支柱、所述上主梁构成三角形框架，用于支撑所述上主梁；所述副主梁的后段与所述第四支柱的上端相接。

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