丰田自动车株式会社国定正人获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利车辆用高电压部件的支承结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116923107B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310383129.4,技术领域涉及:B60L15/00;该发明授权车辆用高电压部件的支承结构是由国定正人;田垣内崇;田中基之;林诚司;神谷健太;近藤浩太设计研发完成,并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆用高电压部件的支承结构在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆用高电压部件的支承结构。是一种在沿车辆宽度方向排列的座椅11L、11R之间支承平板状的变换器30的支承结构10,变换器30被托架20从座椅11L、11R之间的车室内的地板的地板通道13向上方分离地支承为水平状态,托架20具有沿车辆宽度方向排列设置的一对后脚部21RL、21RR,一对后脚部21RL、21RR形成为在中间部分容易朝向车辆宽度方向的外侧或内侧弯折,在车辆的侧面碰撞时,通过座椅11L的移动而对托架20施加载荷,从而一对后脚部21RL、21RR弯折,变换器30的水平状态被破坏。
本发明授权车辆用高电压部件的支承结构在权利要求书中公布了:1.一种车辆用高电压部件的支承结构,是在沿车辆宽度方向排列的座椅之间支承平板状的车辆用高电压部件的支承结构,其中, 所述高电压部件被托架从所述座椅之间的车室内的地板向上方分离地支承为水平状态, 所述托架具有顶板部以及沿车辆宽度方向排列设置的一对脚部, 所述一对脚部的每一个具有直部、倾斜部及弯折部,所述直部从所述顶板部沿着车辆上下方向延伸,所述倾斜部朝向所述车辆宽度方向的外侧倾斜,所述弯折部连接所述直部与所述倾斜部且弯折所述一对脚部的每一个, 所述一对脚部形成为在所述弯折部容易朝向车辆宽度方向的外侧或内侧弯折, 在车辆的侧面碰撞时,通过所述座椅的移动而对所述托架施加载荷,从而所述一对脚部弯折,所述高电压部件的水平状态被破坏, 所述托架具有载置所述高电压部件的底板部, 所述底板部具有配置于车辆宽度方向的左侧的左底板部,配置于车辆宽度方向的右侧的右底板部,以及使所述高电压部件的底面露出的开口部, 所述开口部在所述左底板部与所述右底板部之间设置规定的间隔而形成, 所述左底板部及所述右底板部固定于所述一对脚部的所述弯折部, 所述托架具有: 在所述托架的所述顶板部的车辆前后方向的前端部沿车辆宽度方向设置的一对前脚部,所述左底板部的前端及所述右底板部的前端固定于所述前脚部的中间部分; 在所述托架的所述顶板部的车辆前后方向的后端部沿车辆宽度方向设置的所述一对脚部,所述左底板部的后端及所述右底板部的后端固定于所述一对脚部的所述弯折部, 所述顶板部在车辆上下方向上位于所述底板部的上方,以使所述高电压部件在车辆上下方向上安装于所述顶板部与所述底板部之间。
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