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龙图腾网获悉杭州智物达科技有限公司申请的专利一种异型翻板式快递物流分拣设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116674967B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310385637.6，技术领域涉及：B65G47/248；该发明授权一种异型翻板式快递物流分拣设备是由王金忠;赵强;胡玉林;王博文设计研发完成，并于2023-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种异型翻板式快递物流分拣设备在说明书摘要公布了：本发明涉及物流分拣领域，为一种异型翻板式快递物流分拣设备，包括翻板装置、架体和驱动装置，驱动装置设置在架体下方，翻板装置设置在架体上，驱动装置采用滚轮夹装的方式驱动翻板装置在架体上移动，翻板装置包括电磁件、磁吸件和翻板，磁吸件设置于翻板下方的一侧，翻板装置通过电磁件对磁吸件的吸附和物品重力作用实现翻板的翻转和复位，本申请通过电磁件和磁吸件的配合保证翻板装置的稳定性，利用滑触线供电实现磁吸件的吸附作用随用随停，保证运行时稳定，翻转时利用重力翻转，而驱动件件和导向组件的设计使翻板装置能稳定的移动，连接件和驱动装置保证了翻板装置便利拆装，复位件的配合重力翻转进一步实现反转和复位时的资源节约。

本发明授权一种异型翻板式快递物流分拣设备在权利要求书中公布了：1.一种异型翻板式快递物流分拣设备，其特征在于，包括翻板装置1、架体2和驱动装置3，所述驱动装置3设置在架体2下方，所述翻板装置1设置在架体2上，所述驱动装置3采用滚轮夹装的方式驱动翻板装置1在架体上移动； 所述翻板装置1包括电磁件4、磁吸件5和翻板6，所述磁吸件5设置于翻板6下方的一侧，所述翻板装置1通过电磁件4对磁吸件5的吸附和物品重力作用实现翻板6的翻转和复位； 所述驱动装置3上设置有主动轮3-34和从动轮3-35，所述翻板装置1下端部夹装在主动轮3-34和从动轮3-35间，所述驱动装置3通过主动轮3-34和从动轮3-35对翻板装置1下端部夹的挤压和所述主动轮3-34的转动实现对翻板装置1的驱动； 所述翻板装置1还包括连接组件7和支撑柱8，所述连接组件7包括第一连接件7-1和第二连接件7-2，所述第一连接件7-1的一端与翻板6下表面的一侧紧固连接，所述第一连接件7-1的另一端设置有磁吸件5，所述支撑柱8通过第二连接件7-2与第一连接件7-1转动连接，所述支撑柱8上设置有电磁件4，所述电磁件4用于吸附磁吸件5； 所述连接组件7还包括第三连接件7-3和第四连接件7-4，所述第三连接件7-3和第四连接件7-4设置于支撑柱8两侧，所述第三连接件7-3和第四连接件7-4用于两个不同翻板装置1个体的首尾连接； 所述翻板装置1还包括导向组件10，所述导向组件10包括第一导向件10-1和第二导向件12，所述第一导向件10-1能在架体2的导向槽11中移动，且所述第一导向件10-1对翻板装置1有导向的同时，所述第一导向件10-1在竖直方向上对翻板装置1还有支撑和限位的作用，所述第二导向件12设置于翻板装置1下端，所述第二导向件12与架体2内壁滑动连接，主要用于翻板装置1水平方向的导向和限位作用； 所述翻板装置1包括驱动件，所述驱动件10-2与驱动装置3滑动连接用于翻板装置1的驱动连接； 所述驱动装置3包括支撑架3-1、调节底座3-2、驱动单元3-3，所述调节底座3-2安装在支撑架3-1上，所述驱动单元3-3设于调节底座3-2上，所述调节底座3-2能够对驱动单元3-3的位置进行微调，所述驱动单元3-3用于驱动物流分拣设备运动； 所述驱动单元3-3包括侧板组件3-30、驱动电机3-31、减速箱3-32、驱动轴3-33、主动轮3-34、从动轮3-35、限位导向组件3-36； 所述侧板组件3-30通过紧固件与调节底座3-2紧固连接，所述减速箱3-32通过紧固件与调节底座3-2紧固连接，所述驱动电机3-31通过电机座与支撑架3-1连接； 所述驱动电机3-31的输出端设于减速箱3-32内，所述驱动轴3-33的一端设于减速箱3-32内，所述驱动电机3-31的输出端与驱动轴3-33设于减速箱3-32内的一端连接； 所述驱动轴3-33远离减速箱3-32的一端设有主动轮3-34，所述驱动轴3-33与主动轮3-34之间还设有轴承件，所述驱动轴3-33通过轴承件带动主动轮3-34转动； 所述主动轮3-34通过运输带能够同步带动从动轮3-35转动，所述从动轮3-35下方固定安装有从动轴3-37；所述限位导向组件3-36设于侧板组件3-30之间； 所述电磁件4的供电方式为滑触线供电；所述翻板装置1上设置有集电臂13，所述集电臂13具有伸缩功能，所述架体2内侧壁设置有滑触线，所述集电臂13和输电导轨滑动连接； 所述侧板组件3-30包括第一侧板3-301、第二侧板3-302，所述第一侧板3-301与第二侧板3-302分别设于第三板3-26的两侧上，所述第一侧板3-301呈规则的立方板状，所述第二侧板3-302呈不规则的立方板状； 所述限位导向组件3-36包括限位结构和导向结构，所述限位结构包括至少一根的驱动拉紧杆3-361，所述驱动拉紧杆3-361的一端上设有压套3-362和压簧3-363，所述驱动拉紧杆3-361的另一端通过紧固件能够与第一侧板3-301紧固连接；所述压套3-362通过紧固件能够与驱动拉紧杆3-361紧固连接，所述压簧3-363设于压套3-362与从动轮3-35安装支架3-38之间； 所述导向结构包括至少一根的驱动支撑杆3-364，所述驱动支撑杆3-364的一端通过紧固件能够与第一侧板3-301紧固连接，所述驱动支撑杆3-364的另一端通过紧固件能够与第二侧板3-302紧固连接；所述驱动支撑杆3-364上还设有导套3-365，所述导套3-365的内侧部分与驱动支撑杆3-364滑动连接，所述导套3-365的外侧部分与从动轮3-35安装支架3-38固定连接；所述从动轮3-35安装支架3-38通过导套3-365能够在驱动支撑杆3-364上进行往复式滑动。

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