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龙图腾网获悉江南造船(集团)有限责任公司申请的专利一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552740B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310697775.8，技术领域涉及：B63B73/60；该发明授权一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架的设计方法是由罗萍萍;马振中;步林鑫;陈勇;张莉莉;万志敏;王淑颖;刘兰轩;张潇;张毅设计研发完成，并于2023-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架的设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架及其设计方法，该设计方法根据薄板分段、总段的结构尺寸设计出与之结构区间相对应的两种类型通用型托架。采用有限元计算方法对两种类型的托架进行计算分析，托架满足结构强度要求。通过选取典型薄板分段进行正态搁置方案有限元计算分析，分段与托架的变形量均满足精度建造要求。托架结构简单可重复使用，通用性强，可适用于多种尺寸的薄板分段正态搁置方案，有效控制了薄板分段的结构变形，为船舶生产制造运输提供了有利条件。

本发明授权一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于薄板分段正态搁置的承载托架的设计方法，其特征在于，承载托架包括一类框架、二类框架及用于支撑一类框架和二类框架的支撑立柱，所述一类框架与支撑立柱组成一类托架，所述二类框架与支撑立柱组成二类托架； 所述一类框架包括矩形的第一围框，所述第一围框包括两条第一横边及两条第一纵边； 从上方俯视所述一类框架，在第一围框的内部设有纵向设置的纵梁，3根所述纵梁沿横向排布并将围框均匀4等分；在第一围框的内部还设有3根沿纵向排布的横梁，第一横梁与第三横梁将所述第一围框沿纵向均匀3等分，第二横梁位于所述第一围框的对称轴位置； 第一横梁与两条所述第一纵边形成两个对称的第一交点，第三横梁也与两条所述第一纵边形成两个对称的第一交点，各个所述第一交点分别与其最邻近的所述第一横边的中点通过斜梁连接，共形成4根斜梁； 设计方法包括如下步骤： S1：梳理薄板分段的规格尺寸、重量及结构特点，确定适用于正态搁置方案的薄板分段类型为：可拆板分段、全宽甲板分段、制造小总组总段； S2：适用于正态搁置的薄板分段中第1、4、5、6字组中，薄板分段的宽度小于13m且长度在15m以内，其中50%的分段长度小于10m；第2、3、7、8、9字组中，薄板分段的长度大多超过15m且宽度超过14m； S3：根据按字组梳理的薄板分段的结构尺寸区间，将薄板分段分为两种尺寸规格：12m*10m的小尺寸薄板分段与20m*15m的大尺寸薄板分段，同时设计出与薄板分段、总段相对应的两种大小规格的托架结构：搁置运输小尺寸薄板分段的一类托架，与搁置运输大尺寸薄板分段的二类托架； S4：采用frasttrack有限元计算软件对设计出的所述一类托架与二类托架进行有限元强度计算分析，分别校核两种类型通用型托架受分段、总段重力时托架本身的结构应力与变形，看是否满足建造要求； 根据统计的薄板分段最大重量，通过有限元软件计算分析，将重力转换成均布力加载在托架上，并乘以1.5的安全系数，通过计算分析：一类托架在承受最大均布载荷150t时，其变形量在4mm以内；二类托架在承受最大均布载荷240t时，变形量在5.7mm以内，则认为托架本身的结构应力与变形均符合要求； S5：选取典型薄板分段，采用frasttrack有限元计算软件对薄板分段的正态搁置方案进行模拟计算，校核当薄板分段放在托架上时分段与托架的实际变形量，看是否满足建造精度要求。

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