奇瑞汽车股份有限公司程靖获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利基于成本最优的动力电池充电控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116111686B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310136910.1，技术领域涉及：H02J3/008；该发明授权基于成本最优的动力电池充电控制方法及系统是由程靖;王志超;李志虎;陈恒;徐彩霞设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于成本最优的动力电池充电控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出了基于成本最优的动力电池充电控制方法及系统，涉及动力电池充电技术领域，具体方案包括：获取用户设置的期望充电时间段，得到期望充电时长；获取电网分时电价，并基于期望充电时间段，得到不同时段的电价；获取动力电池需要的充电电能，并基于动力电池的充电电能曲线，得到实际需要的充电时长和不同时段的充电电能；基于不同时段的电价和充电电能，以充电成本最优为目标，选择最优充电时段，自动输出充电器继电器控制信号；本发明基于不同地区和不同时段的电价，以动力电池充电成本最优为设计目标，通过动力电池充电装置调控充电时机和时长，使得用户的电动力产品充电成本最低。
本发明授权基于成本最优的动力电池充电控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于成本最优的动力电池充电控制方法，其特征在于，用于充电器对充电时段进行控制，包括： 获取用户设置的期望充电时间段，得到期望充电时长； 获取电网分时电价，并基于期望充电时间段，得到不同时段的电价； 获取动力电池需要的充电电能，并基于动力电池的充电电能曲线，得到实际需要的充电时长和不同时段的充电电能； 基于不同时段的电价和充电电能，以充电成本最优为目标，选择最优充电时段，自动输出充电器继电器控制信号，具体为： 当所述期望充电时长大于所述实际需要的充电时长时，在期望充电时间段中连续选择多个时间段，所述多个时间段的时长总和，不能小于实际需要的充电时长； 基于选择的多个时间段对应的电价和充电电能，计算充电成本，其中，以分时段的电价和分时段的电能乘积为充电成本； 选择充电成本最小的时间段，作为最优充电时段； 在最优充电时段，充电器输出继电器的导通信号，其他时段输出继电器的关断信号。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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