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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所;杭州前进齿轮箱集团股份有限公司申请的专利一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116008338B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211340312.8，技术领域涉及：G01N25/18；该发明授权一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法是由韩明;张国洪;胡铮;戴国文;金孔杰;许成法;宁克焱;周焕辉;王志勇;张万昊设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法，该方法为：步骤1，确定m种摩擦片的油槽仿真方案；步骤2，在流场分析软件中分别构建m种油槽仿真方案对应的摩擦片油槽流场分析模型；步骤3，通过改变散热转速、冷却流量，获得m种油槽仿真方案中的n种典型散热转速、p种典型冷却流量时的摩擦片表面含油槽内表面的散热功率和油膜剪切力矩，并计算得出第i种油槽仿真方案中摩擦片油槽散热系数；步骤4，比较m种油槽仿真方案计算得到的油槽散热系数，油槽散热系数数值最大的即为综合散热性能最优的油槽仿真方案；本发明能够满足摩擦片散热设计精细化的设计需求。

本发明授权一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法在权利要求书中公布了：1.一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法，其特征在于，该方法的具体步骤为： 步骤1，确定m种摩擦片的油槽仿真方案，每种摩擦片的油槽仿真方案可进行n种典型散热转速和p种典型冷却流量使用工况条件的计算； 步骤2，在流场分析软件中分别构建m种油槽仿真方案对应的摩擦片油槽流场分析模型； 步骤3，通过改变散热转速、冷却流量，获得m种油槽仿真方案中的n种典型散热转速、p种典型冷却流量时的摩擦片表面含油槽内表面的散热功率和油膜剪切力矩； 并根据散热功率和油膜剪切力矩计算得出第i种油槽仿真方案中摩擦片油槽散热系数，i=1,2,…,m； 固定某一冷却流量条件下，只改变散热转速时，计算得出第i种油槽仿真方案中摩擦片油槽散热系数的具体公式如下： 公式1 其中，为第i种油槽仿真方案中油槽结构的散热系数，i=1,2,…,m；为第j种典型散热转速的转速权重系数，j=1,2,…,n，且；为第i种油槽仿真方案、第j种典型散热转速时的表面散热功率；为第i种油槽仿真方案、第j种典型散热转速时的油膜剪切力矩；为第j种典型散热转速时的角速度； 通过改变散热转速和冷却流量，获得m种油槽仿真方案、n种典型散热转速、p种典型冷却流量时的摩擦片表面含油槽内表面的散热功率和油膜剪切力矩； 并按公式2计算得出第i种油槽仿真方案中摩擦片油槽散热系数； 公式2 其中，为第x种典型冷却流量的流量权重系数，x=1,2,…,p，且；为第i种油槽仿真方案、第j种典型散热转速、第x种典型冷却流量时的表面散热功率；为第i种油槽仿真方案、第j种典型散热转速、第x种典型冷却流量时的油膜剪切力矩；为第j种典型散热转速、第x种典型冷却流量时的角速度； 步骤4，比较m种油槽仿真方案计算得到的油槽散热系数，油槽散热系数数值最大的即为综合散热性能最优的油槽仿真方案； 步骤5，根据已知的摩擦片需要的散热能量数值Q和对应的散热时间t，根据的比值评价每种油槽仿真方案中的油槽散热能力是否满足散热需求； 若，则认为摩擦片采用第i种油槽仿真方案满足散热需求，若，则认为摩擦片采用第i种油槽仿真方案不满足散热需求。

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