日产自动车株式会社;爱思帝股份有限公司绪方诚获国家专利权
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龙图腾网获悉日产自动车株式会社;爱思帝股份有限公司申请的专利减振装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115917182B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180051609.X，技术领域涉及：F16F15/129；该发明授权减振装置是由绪方诚;大谷将之;濑上健;中谷昌弘设计研发完成，并于2021-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本减振装置在说明书摘要公布了：减振装置的摩擦发生机构1具有：套筒6，其与花键轮毂4的环状摩擦面4c接触；以及锥形弹簧7，其以压缩状态配置于挡板5与套筒6之间。套筒6的第1载荷支撑面9以及挡板5的第2载荷支撑面10具有在锥形弹簧7朝向相反方向时以分别容纳外周缘7b及内周缘7a的方式后退的阶梯部9a、10a。阶梯部9a、10a的边界9c、10c的径向位置形成为D1＞D2的关系，即使输入有过大的轴向载荷也不会使得锥形弹簧7反转。
本发明授权减振装置在权利要求书中公布了：1.一种减振装置，其具有： 第1旋转部件； 第2旋转部件，其配置为能够相对于上述第1旋转部件而相对旋转； 弹簧部件，其用于将上述第1旋转部件与上述第2旋转部件在旋转方向上弹性地连结；以及 摩擦发生机构，其针对上述第1旋转部件与上述第2旋转部件的相对旋转而产生摩擦转矩，其中， 上述摩擦发生机构具有： 套筒，其形成为背面与上述第2旋转部件的环状摩擦面接触，剖面呈近似L字形； 挡板，其是在轴向上与上述套筒相对的上述第1旋转部件的一部分；以及 环状的锥形弹簧，其以压缩状态配置于上述套筒与上述挡板之间而将上述套筒朝向上述环状摩擦面进行预紧， 以彼此相对的方式将上述锥形弹簧的内周缘抵接的第1载荷支撑面形成于上述套筒，将外周缘抵接的第2载荷支撑面形成于上述挡板， 在上述第1载荷支撑面及上述第2载荷支撑面，分别形成有在朝向相反方向组装了上述锥形弹簧时以容纳该锥形弹簧的外周缘及内周缘的方式在轴向上后退的第1阶梯部以及第2阶梯部， 上述第1载荷支撑面的上述第1阶梯部的边界的径向位置，与上述第2载荷支撑面的上述第2阶梯部的边界的径向位置相比处于外周侧。
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