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龙图腾网获悉广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司申请的专利连续梁桥异跨加载荷载试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115824536B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211365599.X，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权连续梁桥异跨加载荷载试验方法是由郝天之;陈齐风;于孟生;王龙林;王华设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本连续梁桥异跨加载荷载试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及路桥质量检测技术领域，尤其是连续梁桥异跨加载荷载试验方法，包括下述步骤：在连续梁桥上确定一个控制截面：测量所述试验车的轴重及轴距；计算分析出计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积；分析计算出实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积；将计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积与实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积的比值，通过校验系数进行比较，确定是否满足承载力的要求。本发明的连续梁桥异跨加载荷载试验方法，能够有效减少测点的布置及试验车辆的需要，而且通过计算弯矩随移动车辆变化效应函数与实测弯矩随移动车辆变化效应函数快速准确判断桥梁的承载能力状态。

本发明授权连续梁桥异跨加载荷载试验方法在权利要求书中公布了：1.连续梁桥异跨加载荷载试验方法，其特征在于，包括下述步骤： 1控制截面的确定：在连续梁桥上确定一个控制截面，所述连续梁桥为多跨耦合受力的连续梁桥，采用异跨加载方式，即单台三轴试验加载车完成跨间连续加载的荷载试验方式，所述控制截面为连续梁桥异跨耦合受力的关键截面，所述控制截面的位置设置在边跨跨中； 2三轴试验加载车数据的测量：测量所述三轴试验加载车的轴重及轴距； 3计算弯矩随移动车辆变化效应函数的建立：根据所述控制截面的计算弯矩影响线曲线和所述三轴试验加载车的轴重及轴数，计算分析出任意截面的计算弯矩随移动车辆变化效应函数，通过积分计算分析出计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积； 任意截面的计算弯矩随移动车辆变化效应函数表达式为： 其中，Xp是三轴试验加载车后轴到桥梁原点距离，是任意截面计算弯矩影响线表达式，X是任意截面的坐标，Z1是后轴距，Z2是前轴距，P1是第一后轴重，P2是第二后轴重，P3是前轴重； 在步骤3中，所述控制截面的计算弯矩影响线曲线的建立包括下述步骤： B1：测量桥梁的各个跨径及桥梁的总跨径，测量所述控制截面的位置； B2：根据步骤B1获得的数据及影响线影响因子表达式，确定各个桥跨的影响线影响因子； B3：根据步骤B2获得的数据及任意截面计算弯矩影响线表达式，确定所述控制截面的计算弯矩影响线； 在分析所述控制截面对对应桥跨的计算弯矩影响线时，确定所述控制截面位于对应桥跨的位置，并分别分析所述控制截面对对应桥跨两端的计算弯矩影响线； 4实测弯矩随移动车辆变化效应函数的建立： A1：确定所述控制截面的刚度； A2：在所述控制截面布置一个或多个应变计； A3：驾驶所述三轴试验加载车从桥头开到桥尾，根据步骤A1和步骤A2的数据分析计算出实测弯矩随移动车辆变化效应函数，通过积分分析计算出实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积； 5承载力的评定：将计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积与实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积放置同一坐标系中，通过比较计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积与实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积判断所述连续梁桥是否满足承载力的要求； 校验系数为1，当计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积与实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积的比值小于1时，桥梁的承载力满足要求，所述比值为连续梁桥异跨加载场景下计算弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积与实测弯矩随移动车辆变化效应函数的区间面积的比值。

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