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龙图腾网获悉欣旺达电动汽车电池有限公司申请的专利预充电路及其控制方法、电池管理系统、电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115771429B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211579870.X，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权预充电路及其控制方法、电池管理系统、电动汽车是由欧阳文斌;熊本波设计研发完成，并于2022-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本预充电路及其控制方法、电池管理系统、电动汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种预充电路及其控制方法、电池管理系统、电动汽车，该电路包括：电容器；动力电池，动力电池的正极与电容器的第一端连接；预充电感，预充电感的第一端与电容器的第一端连接，预充电感的第二端与电容器的第二端连接；预充开关，串联连接于动力电池的负极与预充电感的第一端之间；开关控制模块，开关控制模块的输入端与动力电池的负极连接，开关控制模块的输出端与预充开关连接，用于获取预充电路中的电路信号，对电路信号和参考信号进行比较处理得到电压值比较结果，根据电压值比较结果和时钟信号控制预充开关的通断。根据本发明提供的实施例，能够提高预充电效率、电池系统的安全性和节能性。

本发明授权预充电路及其控制方法、电池管理系统、电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种预充电路，其特征在于，包括： 电容器； 动力电池，所述动力电池的正极与所述电容器的第一端连接； 预充电感，所述预充电感的第一端与所述电容器的第一端连接，所述预充电感的第二端与所述电容器的第二端连接； 预充开关，串联连接于所述动力电池的负极与所述预充电感的第一端之间； 开关控制模块，所述开关控制模块的输入端与所述动力电池的负极连接，所述开关控制模块的输出端与所述预充开关连接，用于获取所述预充电路中的电路信号，对所述电路信号和参考信号进行比较处理得到电压值比较结果，根据所述电压值比较结果和时钟信号控制所述预充开关的通断；其中，所述参考信号是由所述开关控制模块中的参考信号源输出的，所述参考信号的电压值是预充电路中允许通过的最大的电压阈值；其中，在所述电压值比较结果为所述电路信号的电压值小于所述参考信号的电压阈值且时钟信号为低电平的情况下，控制所述预充开关导通，形成由动力电池释能对电容器进行预充电的第一电流回路；在所述电压值比较结果为所述电路信号的电压值大于所述参考信号的电压阈值的情况下，控制所述预充开关断开，形成由预充电感释能对电容器进行预充电的第二电流回路。

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