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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司申请的专利电池控制系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810541B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310435692.1，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权电池控制系统及车辆是由廉玉波;凌和平;潘华;李吉成;陈冠辉设计研发完成，并于2023-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池控制系统及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种电池控制系统及车辆，电池控制系统包括：动力电池包，动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组；多个电驱电路以及与每一电驱电路一一对应的充放电口；每一电驱电路的第一端均与动力电池包连接，每一电驱电路的第二端均连接在第一电池组和第二电池组之间，且每一电驱电路的第二端均与充放电口连接；任一充放电口、动力电池包以及多个电驱电路能够组成单充电枪的大功率升压充电回路。本公开中的电池控制系统，任一充放电口所输入的电能可以由大功率升压充电回路中的多个电驱电路交替为动力电池包进行升压充电，从而实现更大的充放电功率，满足用户的大功率充电需求。

本发明授权电池控制系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池控制系统，其特征在于，包括： 动力电池包，所述动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组； 多个电驱电路以及与每一所述电驱电路一一对应的充放电口； 每一所述电驱电路的第一端均与所述动力电池包连接，每一所述电驱电路的第二端均连接在所述第一电池组和所述第二电池组之间，且每一所述电驱电路的第二端均与所述充放电口连接； 任一所述充放电口、所述动力电池包以及所述多个电驱电路能够组成单充电枪的大功率升压充电回路； 其中，当通过任一所述充放电口对所述动力电池包进行充电时，所述多个电驱电路被配置为交替为所述动力电池包进行升压充电，以组成所述单充电枪的大功率升压充电回路； 每一所述电驱电路包括： 逆变器，所述逆变器的第一汇流端与所述第一电池组的正极连接，所述逆变器的第二汇流端连接在所述第二电池组的负极和所述充放电口的负极之间； 电机，所述电机的绕组包括多个对极，每一个所述对极包括三个线圈支路，所述多个对极的三个线圈支路中相同相的线圈支路的第一端共接，并且与所述逆变器的桥臂中点一一对应连接，每一个所述对极的三个线圈支路的第二端共接形成一个极点； 其中，所述电机的绕组的部分或全部极点共接并引出第一N线，所述第一N线与所述充放电口的正极连接，且所述第一N线与连接在所述第一电池组和所述第二电池组之间； 或者，所述电机的绕组的部分极点共接并引出第二N线，所述第二N线与所述充放电口的正极连接，所述电机的绕组的另一部分极点共接并引出第三N线，所述第三N线连接在所述第一电池组和所述第二电池组之间。

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