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龙图腾网获悉山东理工大学申请的专利一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121526250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610042732.X，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法是由王圣齐;胡健设计研发完成，并于2026-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法，涉及充电运营管理技术领域，包括，基于景区实时运行状态快照，对进入景区的电动汽车进行微地理能耗校正，并结合安全可达性识别刚性必须补能用户，生成车辆充电紧迫度清单；根据站点级需求容量匹配快照，识别未来时段的高风险充电点，并面向可延后补能用户生成分流引导方案；实时监测真实排队和到桩变化，获取滚动校正因子集合，并对景区实时运行状态快照进行实时更新。实现时间片下需求强度与承载水平的联动评估，用于指导资源布置与分流引导，最终达到缓解拥堵并提升充电设施利用率的效果。

本发明授权一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于旅游景点的电动汽车充电需求预测方法，其特征在于，包括： 采集景区内的电动汽车出行数据和补能运行信息并进行时空范围统一，获取景区实时运行状态快照； 基于景区实时运行状态快照，对进入景区的电动汽车进行微地理能耗校正，并结合安全可达性识别刚性必须补能用户，生成车辆充电紧迫度清单，步骤如下： 基于景区实时运行状态快照，按车辆唯一标识在同一时间片内执行关联查询获取各电动汽车的单车级记录，并通过字段聚合封装生成单车状态切片； 基于单车状态切片，通过行驶工况能耗折算法分析各电动汽车的实际能耗并与常规能耗阈值比对，并根据比对结果进行微地理能耗校正，生成校正后剩余续航水平； 使用Dijkstra最短路径算法，计算各电动汽车从当前位置到可用补能位置和离场出口的最短可达距离，并与校正后剩余续航水平进行比较，生成安全续航裕度； 将安全续航裕度与离场安全阈值进行比较，并结合预计离场时间窗口判断各电动汽车在不补能情况下的安全可达性； 采用二分类标记，将无法满足安全可达性的电动汽车标记为刚性必须补能用户，将能够满足的电动汽车标记为可延后补能用户，并生成车辆充电紧迫度清单； 基于车辆充电紧迫度清单，对不同电动汽车的补能时段和可接入位置进行概率分配，并获取站点级需求容量匹配快照，步骤如下： 根据车辆补能概率分布，按时间片对每个充电点累加预计到桩概率并结合可用充电枪数量和当前输出功率档位，采用泊松到达率估计算法获取未来各时间片的预计到桩数量和功率占用水平； 根据未来各时间片的预计到桩数量和功率占用水平，通过时序预测模型分析充电排队时长； 基于预计到桩数量、功率占用水平以及充电排队时长，通过阈值划分法提取高负荷高等待的风险区域； 按同一时间片和同一充电点将预计到桩数量、功率占用水平以及充电排队时长进行关联拼接，生成站点级需求容量匹配快照； 根据站点级需求容量匹配快照，识别未来时段的高风险充电点，并面向可延后补能用户生成分流引导方案； 实时监测真实排队和到桩变化，获取滚动校正因子集合，并对景区实时运行状态快照进行实时更新。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山东理工大学，其通讯地址为：255000 山东省淄博市张店区新村西路266号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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