中航通飞华南飞机工业有限公司王梦获国家专利权
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龙图腾网获悉中航通飞华南飞机工业有限公司申请的专利一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121302563B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511854873.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法及系统是由王梦;杨荣;倪磊;迟永一;周立胜设计研发完成，并于2025-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于飞机特定风险评估技术领域，公开了一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法及系统，包括以下步骤：绘制带角度的轮胎碎片影响范围扇形图；对影响区内机体结构进行分区；模拟碎片生成与飞行轨迹；分析各分区最大碎片入射角度，并与蒙皮厚度、长桁尺寸关联；选取典型薄弱区域进行最大入射角与严酷姿态下的数值仿真，获取冲击损伤结果；最后根据损伤结果评估剩余强度并优化结构方案。本发明解决了水陆两栖飞机轮胎爆破碎片模式下在适航符合性验证工作中，按照常规方法出现的分析与评估效率低、成本高、周期长，不适用于工程应用的技术问题，适用于工程应用。
本发明授权一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种水陆两栖飞机轮胎爆破复杂工况处理方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤A：作出轮胎碎片的影响范围图，将影响范围图作成带角度的扇形图； 步骤B：对轮胎碎片影响范围内机体结构进行分区，制定一种分区原则； 步骤C：模拟轮胎碎片生成以及碎片从轮胎飞出后的轨迹图； 步骤D：寻找每个分区轮胎碎片的最大入射角度，得到各分区最大角度统计表； 步骤E：对比步骤D中统计表和典型区域蒙皮厚度及长桁尺寸参数，得到各典型蒙皮厚度下轮胎碎片的最大入射角度； 步骤F：参考长桁尺寸参数和蒙皮厚度，选取机体薄弱区域进行轮胎碎片最大入射角度和严酷姿态下的数值仿真分析，得到轮胎爆破冲击损伤结果； 步骤G：根据上述轮胎爆破冲击损伤结果，采取相应的方法进行机体结构剩余强度评估及结构方案优化。
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