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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机电缆切割器撞缆试验装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119437675B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434329.9，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种直升机电缆切割器撞缆试验装置和方法是由伍特辉;章剑;郭家轩设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机电缆切割器撞缆试验装置和方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种直升机电缆切割器撞缆试验装置和方法，所述装置由试验台体1、导轨2、电动绞车3、炸弹挂钩4、滑轮5、切割器6、吊篮7、测力装置8、配重9、活塞杆10、线缆11、吸能装置12、载荷传感器13、高速摄像14组成。本发明专门用于直升机电缆切割器撞缆试验；本申请可以实现不同的撞缆速度、切割器刀片和切割器台架质量的试验状态；可以实现各种线缆及线缆与试验件各种角度的试验状态；可以清晰捕捉撞缆时试验件与线缆的受力变形状况。

本发明授权一种直升机电缆切割器撞缆试验装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机电缆切割器撞缆试验装置，其特征在于，所述装置由试验台体1、导轨2、电动绞车3、炸弹挂钩4、滑轮5、切割器6、吊篮7、测力装置8、配重9、活塞杆10、线缆11、吸能装置12、载荷传感器13、高速摄像14组成； 其中，高速摄像14，位于正前方和侧面； 载荷传感器13，与线缆的两端线连接后，通过接头固定在台体上； 吸能装置12，位于水箱的中心； 线缆11，两端固定在台体上，固定点的位置上下移动，前后位置为对准切割器刃口； 活塞杆10，一端与吊篮7连接，且与吸能装置12同轴，外表面与吸能装置12相适配； 配重9，位于在吊篮7内，通过吊篮中的配重杆固定； 测力装置8，由8个结构相同的单维测力臂组成，每个测力臂由载荷传感器、上下单叉和上下双叉组成；测力装置一端与吊篮7的侧面固定连接，一端与切割器6固定连接； 测力装置的8个测力臂中的载荷传感器两端铰支，只受轴向力，减少了耦合误差，保证了测量的准确性； 吊篮7，通过16个滑轮5铰接于台体上，上下滑动； 切割器6，试验件； 滑轮5，通过连接件固定在吊篮7上； 炸弹挂钩4，挂在电动绞车3上，可以瞬间释放抓钩； 电动绞车3，固定于台体顶端； 导轨2，四根导轨立于台体内，呈方形均匀布置，并处于全约束状态； 试验台体1，对称结构，下端固定在地面上，能承受大载荷。

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