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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119429164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411440793.9，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置和方法是由李春华;程毅;余智豪;赵金瑞;熊波;乐娟;贺子豪;熊景斌;黄剑设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置和方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置，包括：多桨动力学试验模型、机翼动态倾转系统、EX1629数据采集系统、结构变形测试系统；其中，所述多桨动力学试验模型由半展机翼1副、螺旋桨3副；所述机翼动态倾转系统由控制柜和机翼动态倾转装置组成，所述机翼动态倾转装置用于控制机翼倾角，具备实现机翼匀速倾转和三角波脉冲激励能力，实现机翼和旋翼角度的同步变化；EX1629数据采集系统，包括数据采集和振动监控系统，用于测量机翼剖面弯矩载荷和短舱、机翼的振动载荷；结构变形测试系统，由工业相机和高频摄影灯组成，用于测量机翼和桨叶位形变；同时，本申请还提供了一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验方法。

本发明授权一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验方法，其特征在于，所述方法包括： 测量机翼弯矩载荷； 测量机翼短舱振动载荷； 测量机翼和桨叶位移形变; 其中，所述测量机翼弯矩载荷，包括： 将机翼水平安装在机翼动态倾转装置上，并将机翼动态倾转装置固定在试验台； 在机翼的指定剖面的粘贴应变片，对于机翼垂向弯曲方向应变片，贴在变距轴线位置上、下表面贴全桥，对于弦向弯曲方向应变片，按全桥贴片，并进行解耦； 贴好应变片后对机翼弯矩载荷进行加载标定，分五级加载，每次加载取三次数据的平均值，记录结果后分析线性及耦合系数，符合要求后标定完成； 将标定解耦好的机翼各个桥路的电压信号通过测试线缆经程控放大器进入EX1629数据采集系统，最终对EX1629数据采集系统采集的信号进行实时监控和记录，得到机翼弯矩载荷； 所述测量机翼短舱振动载荷，包括： 在每个旋翼短舱内各预埋一个振动传感器，在机翼上表面指定剖面位置前后缘各粘贴六个振动传感器，通过振动传感器线缆将振动信号经恒流适调仪进入EX1629数据采集系统，最终在上位机对EX1629数据采集系统采集的振动信号进行实时监控和记录； 所述测量机翼和桨叶位移形变，包括： 在机翼翼尖和桨叶桨尖粘贴反光标识物，在机翼翼根固定工业相机和高频摄影灯，高频摄影灯水平照射翼尖和桨尖，增加工业相机采集图片时的进光量，通过给倍频同步转换器TTL信号进行倍频处理，然后触发工业相机在固定的一个相位进行实时采集一张带有机翼、桨叶反光标识物的图像，将相机数据实时传输给计算机对图片数据进行处理，得到的机翼和桨叶位移形变。

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