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龙图腾网获悉浙江汇泊停车管理有限公司申请的专利一种无牌车辆的停车收费系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118097805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410197561.9，技术领域涉及：G07B15/04；该发明授权一种无牌车辆的停车收费系统及方法是由潘雪蓬;张皓天设计研发完成，并于2024-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无牌车辆的停车收费系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及智能停车收费技术领域，公开了一种无牌车辆的停车收费系统及方法，该停车收费系统包括闸道装置以及后台端，设置在停车场的车辆入口，闸道装置配置有车辆信息采集单元；后台端配置有识别模块、身份生成模块以及计费模块；闸道装置配置有入口显示单元以及出口扫码单元，当识别模块的识别结果为有牌号车辆时，闸道装置打开，计费模块执行计费动作；当识别模块的识别结果为无牌号车辆时，身份生成模块在入口显示单元生成身份认证码，车辆人员通过手机端扫描身份认证码，并通过身份认证码关联的网络给予后台端访问权限，后台端获取手机端ID并根据手机端ID以及车辆特征信息生成身份码，闸道装置打开，计费模块执行计费动作。

本发明授权一种无牌车辆的停车收费系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种无牌车辆的停车收费系统，其特征在于：包括： 闸道装置，设置在停车场的车辆入口，所述闸道装置配置有车辆信息采集单元，所述车辆信息采集单元用于采集车辆图像并生成车辆特征信息； 后台端，连接于闸道装置，所述后台端配置有识别模块、身份生成模块以及计费模块，所述识别模块用于根据采集车辆图像识别有牌号车辆或无牌号车辆； 所述闸道装置配置有入口显示单元以及出口扫码单元，当识别模块的识别结果为有牌号车辆时，闸道装置打开，计费模块执行计费动作；当识别模块的识别结果为无牌号车辆时，身份生成模块在所述入口显示单元生成身份认证码，车辆人员通过手机端扫描身份认证码，并通过身份认证码关联的网络给予后台端访问权限，后台端获取手机端ID并根据手机端ID以及车辆特征信息生成身份码，闸道装置打开，计费模块执行计费动作； 当车辆驶离停车场时，出口扫码单元扫描手机端的身份码获取车辆的停车信息，并根据停车信息关联的计费信息收取停车费用； 还包括监控端，所述监控端包括若干分布于停车场内部的监控单元，所述监控单元的监控范围覆盖停车场内部； 所述监控单元配置有视觉模块以及区域划分模块，所述视觉模块用于获取车辆特征信息，所述区域划分模块用于将停车场划分为停车区域和非停车区域，并在非停车区域配置禁止标记；所述视觉模块用于识别禁止标记对应的非停车区域是否出现车辆； 所述视觉模块配置有监控策略，所述监控策略配置有监控视角，所述监控视角表征沿监控单元向非停车区域的车辆形成的视角，并定义监控视角下获得的范围定义为特定监控范围； 将特定监控范围划分为一级监控区域和二级监控区域，定义一级监控区域为非停车区域的车辆周围允许其他车辆通过的区域，二级监控区域为特定监控范围内除去一级监控区域的区域； 所述计费模块配置有计费策略，所述计费策略配置有基准计费算法以及修正计费算法，所述修正计费算法配置有修正参数，所述修正计费算法由修正参数带入基准计费算法得到； 当车辆停放至非停车区域时，通过修正计费算法计算得到停车费用，且非停车区域内的各个车辆对应的修正计费算法不同； 所述监控端配置有修正参数计算模块，所述修正参数计算模块根据非停车区域的车辆对一级监控区域和二级监控区域的通过车辆的通过干扰影响程度计算得到修正参数； 所述修正参数计算模块配置有修正参数计算策略，所述修正参数计算策略配置有修正参数算法，所述修正参数算法将通过车辆的车速、通过车辆通过时车身所占一级监控区域和二级监控区域的比重、以及通过车辆距目标车辆的最大距离和最小距离作为输入量，计算获得修正参数，所述修正参数表征为非停车区域的车辆对一级监控区域和二级监控区域的通过车辆的通过干扰影响； 将修正参数带入基准计费算法得到修正计费算法，当车辆停放至非停车区域时，通过修正计费算法计算得到停车费用。

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