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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种航空发动机叶片全场动应力测量系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116337296B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310301656.6，技术领域涉及：G01L1/24；该发明授权一种航空发动机叶片全场动应力测量系统及方法是由贾书海;张华建;张文东;林子涵;周星;王龙宁设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机叶片全场动应力测量系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机叶片全场动应力测量系统及方法，属于测试技术领域，包括：耐高温光弹透明涂层、光弹图像获取装置、可视化装置。测量方法流程为：首先将耐高温光弹透明涂层烧结在航空发动机叶片上；当叶片转动或振动时，叶片表面产生应变并传递到光弹涂层上。用偏振光照射叶片上的涂层，并用偏振相机一次曝光获得四张相移图，再通过程序处理即可获得叶片的全场动应力应变分布。由于采用了耐高温光弹透明涂层、基于偏振相机的光弹装置，本测量系统及方法可以在高温、高速情况下对叶片全场动应力进行非接触测量。

本发明授权一种航空发动机叶片全场动应力测量系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机叶片全场动应力测量系统，其特征在于，包括：耐高温光弹透明涂层6、光弹图像获取装置、可视化装置； 所述耐高温光弹透明涂层6设置在航空发动机叶片5上； 所述光弹图像获取装置包括：激光光源1；所述激光光源1的光线上依次设置有凸透镜2、偏振片3、第一14波片4、消偏振分光棱镜7；所述消偏振分光棱镜7一侧设置所述航空发动机叶片5，另一侧依次设置有第二14波片8、窄带滤波片9、成像镜头10和偏振相机11； 所述可视化装置中嵌有应力计算程序，所述可视化装置与偏振相机11连接； 所述耐高温光弹透明涂层6烧结在航空发动机叶片5上； 在面向激光光源1的方向，偏振片3偏振轴位于竖直方向，第一14波片4的快轴和水平方向成45°，第二14波片8的快轴和水平方向成135°，偏振相机11的第一偏振方向和偏振片3的偏振轴平行； 所述耐高温光弹透明涂层6烧结在航空发动机叶片5上，具体包括，包括： 1将叶片表面打磨光滑作为基体，以8:2的配比制备磷酸盐玻璃粉体与去离子水浆料； 2将浆料均匀涂刷在叶片表面，并烘干； 3将烘干后的叶片及其涂层依次进行：保温、空淬和冷却，使其冷却至玻璃转变温度以下，最后进行去应力退火。

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