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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种动力电池直冷直热系统、控制方法和商用车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116330923B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310516593.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种动力电池直冷直热系统、控制方法和商用车是由王琳琳;牟鹏伟;李翔宇;陈丽君;谭树梁;李德华;迟洪武设计研发完成，并于2023-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池直冷直热系统、控制方法和商用车在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池直冷直热系统、控制方法和商用车，动力电池直冷直热系统包括蒸发器，所述蒸发器设置在动力电池的一侧，用于与所述动力电池进行热交换；空调压缩机，所述空调压缩机与所述蒸发器连通；冷凝器，所述冷凝器与所述空调压缩机以及所述蒸发器串联连通，所述冷凝器中的冷却介质能够吸收外界环境的温度；换热器，所述换热器与所述空调压缩机以及所述蒸发器串联连通，所述蒸发器能够选择地与所述冷凝器和或所述换热器连通；散热组件，所述散热组件中的冷却介质用于对电机和空气压缩机进行降温，所述散热组件与所述换热器串联连通。本发明能够满足动力电池热需求的基础上降低整车的能量消耗。

本发明授权一种动力电池直冷直热系统、控制方法和商用车在权利要求书中公布了：1.动力电池直冷直热系统，其特征在于，包括： 蒸发器1，所述蒸发器1设置在动力电池8的一侧，用于与所述动力电池8进行热交换； 空调压缩机2，所述空调压缩机2与所述蒸发器1连通； 冷凝器3，所述冷凝器3与所述空调压缩机2以及所述蒸发器1串联连通，所述冷凝器3中的冷却介质能够吸收外界环境的温度； 换热器4，所述换热器4与所述空调压缩机2以及所述蒸发器1串联连通，所述蒸发器1能够选择地与所述冷凝器3和或所述换热器4连通； 散热组件，所述散热组件中的冷却介质用于对电机53和空气压缩机54进行降温，所述散热组件与所述换热器4串联连通； 所述散热组件包括循环泵5，所述循环泵5与所述换热器4、所述电机53的冷却流道以及所述空气压缩机54的冷却流道均串联连通； 还包括中温散热器52，所述中温散热器52串联设置在所述循环泵5与所述换热器4之间； 还包括第一三通阀6，所述第一三通阀6的第一口与所述循环泵5连通，所述第一三通阀6的第二口与所述换热器4连通，所述第一三通阀6的第三口与所述中温散热器52连通； 还包括第二三通阀7，所述第二三通阀7的第一口与所述蒸发器1连通，所述第二三通阀7的第二口与所述冷凝器3连通，所述第二三通阀7的第三口与所述换热器4连通。

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