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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119293967B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411494328.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备是由刘丹;董文雷;孙佳兴;汤敏设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备，属于悬架受力分析技术领域。建模方法包括：建立悬架系统的机械模型；通过控制臂与缓冲块的运动关系确定受力下点和初始受力平面；从而确定缓冲块与控制臂之间的作用力方向；进而分析悬架系统的受力情况。根据控制臂与缓冲块的运动关系，可以确定控制臂与缓冲块相对运动的情况，从而确定缓冲块对控制臂的作用位点，以及接触初期垂直于缓冲块与控制臂之间作用力的垂直面即初始受力平面，并根据作用位点和初始受力平面确定缓冲块与控制臂之间的作用力方向，解决缓冲块载荷方向随轮跳变化不确定的问题，实现采用无导向结构的缓冲块的悬架系统的受力情况分析。

本发明授权无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备在权利要求书中公布了：1.一种无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法，其特征在于，包括： 建立悬架系统的机械模型，所述机械模型包括控制臂和缓冲块； 通过所述控制臂与所述缓冲块的运动关系确定受力下点和初始受力平面，其中，所述受力下点表示所述缓冲块对所述控制臂的作用位点，所述初始受力平面表示在接触初期垂直于所述缓冲块与所述控制臂之间作用力的垂直面； 根据所述受力下点和所述初始受力平面确定所述缓冲块与所述控制臂之间的作用力方向； 基于所述作用力方向分析所述悬架系统的受力情况； 所述根据所述受力下点和所述初始受力平面确定所述缓冲块与所述控制臂之间的作用力方向，包括：通过所述控制臂与所述缓冲块的运动关系确定初始受力下点，其中，所述初始受力下点表示在接触初期所述缓冲块对所述控制臂的作用位点，所述初始受力下点为固定点；构建垂直于所述初始受力平面并经过所述初始受力下点的受力轴线；沿着所述受力轴线向上取第一预设高度的一点作为缓冲块上点；将所述缓冲块上点和所述受力下点之间的连线方向作为所述作用力方向。

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