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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利一种VCU的工作模式切换方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115534927B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211323111.7，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权一种VCU的工作模式切换方法及相关装置是由徐焕祥;霍元设计研发完成，并于2022-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种VCU的工作模式切换方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种VCU的工作模式切换方法及相关装置，涉及车辆智能控制技术领域。本申请中，确定驱动电机处于上电状态时，进入正常工作模式，并通过BMS，按照预设的电池状态查询周期，查询动力电池的第一工作状态；接着，当确定第一工作状态为充放电流受限时，基于BMS返回的电池受限信息，将VCU的正常工作模式切换为电池受限工作模式；最终，若VCU处于电池受限工作模式的过程中，通过BMS，检测到动力电池的第二工作状态为充放电流未受限，则基于BMS返回的电池未受限信息，将VCU的电池受限工作模式切换为正常工作模式。采用这种方式，保证了增程式车辆的VCU能够在动力电池的各种工作状况下，维持增程式车辆的正常运行。

本发明授权一种VCU的工作模式切换方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种整车控制器VCU的工作模式切换方法，其特征在于，应用于增程式车辆，包括： 确定驱动电机处于上电状态时，进入正常工作模式，具体包括： 在确定驱动电机处于上电状态时，向发电机控制器GCU发送恒流工作模式请求，以使所述GCU进入恒流工作模式； 确定所述GCU处于所述恒流工作模式时，接收所述GCU基于所述恒流工作模式请求携带的需求发电功率，返回的预期电流信息，并通过电池管理系统BMS，按照预设的电池状态查询周期，查询动力电池的第一工作状态； 当确定所述第一工作状态为充放电流受限时，基于所述BMS返回的电池受限信息，将VCU的正常工作模式切换为电池受限工作模式； 所述VCU处于所述电池受限工作模式的过程中，还包括： 向GCU发送恒压工作模式请求，以使所述GCU进入恒压工作模式； 确定所述GCU处于所述恒压工作模式时，接收所述GCU基于所述BMS发送的电池受限阈值条件，返回的预期电压信息； 若所述VCU处于所述电池受限工作模式的过程中，通过所述BMS，检测到所述动力电池的第二工作状态为充放电流未受限，则基于所述BMS返回的电池未受限信息，将所述VCU的电池受限工作模式切换为所述正常工作模式。

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